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プリウスとアリアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウス   日産  アリア
VS
9.4万円769万円
プリウスの相場表を見る
中古車相場 298万円952.6万円
アリアの相場表を見る
8569 中古車掲載台数 177
  • トヨタ プリウス 1.8 S E-Four 4WD セーフティーセンス 冬タイヤホイール付き

    本体価格
    153万円

  • トヨタ プリウス 1.8 U 

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S セーフティ プラスII 禁煙車 ワンオーナー モデリスタ 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB 全方位カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール 前後コーナーセンサー AC100V充電

    本体価格
    238.7万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z TSS PKSB BSM 全方位カメラ デジタルインナーミラー Pバックドア

    本体価格
    314万円

  • トヨタ プリウス 2.0 Z 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    375.9万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S バックカメラ ブルートゥース ETC 社外ナビTV DVD再生 CD 社外15インチアルミ プッシュスタート インテリジェントキー プッシュスタート ABS エアバック

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A プレミアム ツーリングセレクション LEDヘッドライト シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    160万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ムーンルーフ モデリスタエアロ TSS TRDトランクスポイラー TOM'sステアリングアンダーパッド Grazioシフトノブ KYOWA RACING KR745 ダウンサス 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    235万円

  • トヨタ プリウス 1.8 S ツーリングセレクション バックカメラ/ビルトインETC/ガングリップコンビハンドル/19インチホイール/Bluetooth接続/純正ナビ/DVD再生/シートカバー/エアロ/カスタムヘッドライト/ローダウン/フォグランプ/スモーク/社外インテリアパネル/LED

    本体価格
    106万円

  • トヨタ プリウス 1.8 A 純正ナビ バックカメラ フルセグテレビ ETC

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 アリア B9 e-4ORCE 4WD 純正ナビ サンルーフ 電動スライドシート

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    539万円

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    545.2万円

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  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD 元試乗車 禁煙車 プロパイロット2.0 サンルーフ

    本体価格
    478.5万円

関東
2064
174.6万円
関西
1387
191.8万円
東海
1329
196.9万円
北海道
330
192.7万円
九州
1283
192.2万円
東北
646
178.6万円
北陸・甲信越
496
195.8万円
中国
686
192.3万円
四国
348
196.3万円
地域別台数
関東
63
486.3万円
関西
15
458.3万円
東海
35
504.5万円
北海道
6
500.3万円
九州
25
521.2万円
東北
8
547.7万円
北陸・甲信越
10
573.8万円
中国
10
502.8万円
四国
5
500.9万円

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プリウスとアリアのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウス   日産  アリア
275万円460.9万円 新車時価格 539万円989万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4600×1780×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1797~1986 排気量(cc) ---
98~152 最高出力(馬力) 218~435
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エモーショナルなデザインと走りを実現

トヨタは2022年12月に新型プリウスをフルモデルチェンジし、「Hybrid Reborn」をコンセプトに掲げた。新型は、一目ぼれするデザインととりこにさせる走りを兼ね備え、プリウスならではのモノフォルムシルエットを踏襲しながらも、ワイド&ローなスタンスと大径タイヤでスタイリッシュな外観に進化した。2.0Lエンジンを加えた第5世代ハイブリッドシステムと第2世代TNGAプラットフォームを採用し、気持ちの良い走りを実現。加えて、充実した安全装備や快適な室内空間も兼ね備え、次の25 年も愛されるモデルを目指している。車のサブスクリプションサービス「KINTO」でも利用可能なグレード「U」も設定され、プラグインハイブリッドのグレード「Z」を2023年3月に加えられている。(2022.12)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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