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サクラとデミオを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   マツダ  デミオ
VS
87万円244.2万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 9万円180万円
デミオの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 1289
  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ ドラレコ LED

    本体価格
    146万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ/踏み間違い衝突防止/車線逸脱防止支援/ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ前後

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビTV 全周囲カメラ ETC ドラレコ  スマートキー レーンキープアシスト 踏み間違い防止 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    110万円

  • 日産 サクラ G 試乗車アップ車両

    本体価格
    167万円

  • 日産 サクラ X 当社元試乗車・純正ディスプレイオーディオ・アラウンドビューモニター・LEDヘッドライト・禁煙車・オートハイビーム

    本体価格
    143万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット 9型コネクトナビ/アラウンドビュー/Bluetooth/フルセグTV/ミラーリング/ETC2.0/SOSコール 200V7.5m充電ケーブル アダプティブLEDヘッド ハンドル&シートヒーター スタッドレスタイヤ純正AWセット

    本体価格
    126.3万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED アラビュー

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット EV専用コネクトナビ 店長決裁車 アラウンドビューモニター 充電ケーブル 純正ドラレコ(前方・車内) シートヒーター ハンドルヒーター アダプティブLEDヘッドライト 弊社社有車アップ

    本体価格
    152万円

ピックアップ中古車
  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ 運転席・助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 横滑り防止装置

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/ETC/ABS/アルミホイール 社外 14インチ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/オートライト

    本体価格
    30.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 修復歴無し 保証付き 前後ドライブレコーダー 純正ナビ・TV(Bluetooth対応) 全方位カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前後クリアランスソナー

    本体価格
    119万円

  • マツダ デミオ 1.5 15S ツーリング Lパッケージ メーカーオプション・DVDプレーヤー+TVチューナー・アダプティブ・LED・ヘッドライト+フォグランプレーダー・クルーズ・コントロール・360°ビュー・モニター+フロントパーキングセンサー

    本体価格
    115.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ナビテレビバックカメラレザーシート

    本体価格
    82万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ 地デジ Bluetooth ETC オートエアコン キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ スマートブレーキサポート ナビ TV DVD-V Bluetooth バックカメラ ETC 16インチアルミ ヘッドアップディスプレイ キーフリー プッシュスタート LED オートライト エアロ パドルシフト

    本体価格
    72.6万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C ETC社外アルミホイール

    本体価格
    18.6万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/アイアクティブセンス(マツダ)/バックモニター

    本体価格
    61万円

関東
288
146.6万円
関西
152
151.3万円
東海
166
150.5万円
北海道
16
129.9万円
九州
181
166.2万円
東北
72
154.4万円
北陸・甲信越
50
154.4万円
中国
65
141.6万円
四国
39
154.8万円
地域別台数
関東
374
62.7万円
関西
142
68万円
東海
175
68.4万円
北海道
107
65万円
九州
106
68.4万円
東北
158
69.2万円
北陸・甲信越
96
77.9万円
中国
101
72.3万円
四国
30
62.3万円

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サクラとデミオのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  デミオ
233.3万円308.2万円 新車時価格 135万円227.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4060×1695×1500  他
--- 排気量(cc) 1298~1498
64 最高出力(馬力) 92~116
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではサクラの中古車は1029台、デミオの中古車は1289台掲載しています。
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