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サクラとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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サクラとRX-7の中古車情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  RX-7
VS
131万円315万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 349万円1520万円
RX-7の相場表を見る
726 中古車掲載台数 61
  • 日産 サクラ X 純正メモリーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 サクラ X ルーフサイドステッカー ドライブレコーダ

    本体価格
    172万円

  • 日産 サクラ X コネクトナビ アラウンドM 試乗車

    本体価格
    150万円

  • 日産 サクラ G 2トーン ワンオーナー プロパイロット

    本体価格
    228万円

  • 日産 サクラ X 展示試乗車 プロパイ コネクトナビ AVM

    本体価格
    166万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ/バックカメラ/試乗車

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 元試乗車 禁煙車 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    194万円

  • 日産 サクラ G 寒冷地仕様 クリアビューパッケージ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X 禁煙 修復歴無 メーカーナビ エマブレ

    本体価格
    155.9万円

ピックアップ中古車
  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ TE37SL 17インチAW HKS車高調 MOMOステ

    本体価格
    463.9万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型最終 禁煙オートエグゼ車高調マフラー

    本体価格
    1180万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 1オーナー 最終6型 16インチアルミ ETC

    本体価格
    応談

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプA 保証書 取説 当時物カタログ 有り

    本体価格
    985万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 6型 Vマウントシステム

    本体価格
    525万円

  • マツダ RX-7 タイプRB 5型ライトチューン コンプレッション測定

    本体価格
    450万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 6型エンジン圧縮測定済

    本体価格
    365万円

  • マツダ RX-7 タイプRS 5型 ワンオーナー ショートエンジン載替

    本体価格
    458万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 最終モデル 社外フルエアロ TEIN車高調

    本体価格
    568万円

  • マツダ RX-7 タイプRB TCPマジックボディキット 車高調 BMW純正色

    本体価格
    418万円

関東
230
180.4万円
関西
147
179.5万円
東海
129
186.8万円
北海道
5
193.5万円
九州
96
203.2万円
東北
49
182.9万円
北陸・甲信越
14
183.3万円
中国
42
199.1万円
四国
14
202.8万円
地域別台数
関東
18
622.4万円
関西
12
484.7万円
東海
7
692.1万円
北海道
1
---
九州
3
702.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
506.3万円
中国
14
576.5万円
四国
3
459.3万円

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サクラとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  サクラ   マツダ  RX-7
233.3万円308.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
--- 排気量(cc) 1308
64 最高出力(馬力) 255~280
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

280psを達成した国産屈指のスポーツカー

アンフィニというサブネームが取れてRX-7と名称変更された。ウィンカーレンズなどの外観が変更されたほか、今回のトピックはパフォーマンスの向上に尽きる。エンジンはターボの過給圧アップと効率化などにより、ついに280psを達成。さらにサスペンションもハード仕様となるなど、走りを重視した改良が行われている。ベーシックモデルは従来どおり265psのままだが、足回りの味つけもマイルドなうえ、ATも設定されるなど万人向けの設定となる。同時にバンパー形状にマツダのアイデンティティとなりつつある5角形を取り入れるなどエクステリアも一新している。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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