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サクラとバネットを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   日産  バネット
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 32.8万円384万円
バネットの相場表を見る
915 中古車掲載台数 96
  • 日産 サクラ G ワンオーナー 純正9インチナビ フルセグ

    本体価格
    212.3万円

  • 日産 サクラ G /当社社用車/プロパイロット/LEDヘッド

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X 届出済未使用車9インチナビTV充電ケーブル

    本体価格
    173.8万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X メーカーOPプロパイロット・9インチナビ

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 サクラ X Mナビ+AVM+ETC+LED 試乗車

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G アラウンドビューモニター・ETC・U4L0117

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    139.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 6ヶ月保証/中古スタッドレス4本付

    本体価格
    46.7万円

  • 日産 バネット DX 平床ダブルタイヤ DX 平床ダブルタイヤ ディーゼル

    本体価格
    44万円

  • 日産 バネット キャンピングカー広島 プチチョイス ポップアップルーフ FFヒーター

    本体価格
    281万円

  • 日産 バネット 1.8 DX タイミングベルト交換済  ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 バネット VAN 2WD 5MT HIGHROOF マットブラック 

    本体価格
    49万円

  • 日産 バネット 1.8 VX ハイルーフ 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 4WD 

    本体価格
    50万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 サビ塗装 5速マニュアル

    本体価格
    38万円

  • 日産 バネット 1.8 DX 平床 リヤダブルタイヤ 1t パワーウィンドウ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 バネット 1.8 DX ハイルーフ 5速マニュアルタイミングベルト交換済

    本体価格
    42.9万円

関東
295
172.5万円
関西
166
170.4万円
東海
173
166.8万円
北海道
10
147.3万円
九州
97
198.4万円
東北
67
179.8万円
北陸・甲信越
34
173.7万円
中国
58
181.6万円
四国
15
188.4万円
地域別台数
関東
40
77万円
関西
7
66.9万円
東海
14
110.9万円
北海道
8
72.8万円
九州
6
79.7万円
東北
12
90万円
北陸・甲信越
6
116.6万円
中国
1
139.9万円
四国
2
81.5万円

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サクラとバネットのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   日産  バネット
233.3万円308.2万円 新車時価格 142.3万円239.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4285×1630×1850  他
--- 排気量(cc) 1789~2184
64 最高出力(馬力) 79~102
FF 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名、3名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 9~15.6km/L

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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