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サクラとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
881 中古車掲載台数 525
  • 日産 サクラ X EV専用ナビ ETC アラウンドビューモニター

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 踏み間違い防止 展示試乗車

    本体価格
    158万円

  • 日産 サクラ X 前・車内ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    183.7万円

  • 日産 サクラ X ワンオーナー メーカーナビ アラビュー

    本体価格
    169万円

  • 日産 サクラ X 当社使用元社有車/純正ナビ/電気自動車

    本体価格
    163万円

  • 日産 サクラ S プロパイロット エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    130万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    138万円

  • 日産 サクラ X 試乗車 軽EV 純正メモリーナビ

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ AVM ETC LED

    本体価格
    179.3万円

ピックアップ中古車
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD ナビ・フルセグ・ドラレコ・バックモニター

    本体価格
    123万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車

    本体価格
    192万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    142万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライドドア スマートキー

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    100万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF ドラレコ サポカー 障害物センサー

    本体価格
    131.3万円

関東
268
166.1万円
関西
125
167.3万円
東海
187
167.7万円
北海道
10
157.6万円
九州
107
190.1万円
東北
76
179.2万円
北陸・甲信越
43
169.3万円
中国
53
188.6万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
97
143.2万円
関西
111
141.7万円
東海
67
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
93
145万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
35
142.9万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円

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サクラとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スズキ  スペーシアベース
233.3万円308.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 52
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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