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スピードスターと911を比較! - みんなの比較車種

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スピードスターと911の中古車情報を比較する

オペル  スピードスター   ポルシェ  911
VS
450万円~550万円
スピードスターの相場表を見る
中古車相場 210万円~9736万円
911の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 875台
  • オペル スピードスター 2.2 限定車 5MT 1オーナー車 ハードトップ 走行800キロ

    本体価格
    550万円

  • オペル スピードスター 2.2 禁煙車・日本ディーラー80台限定車・記録簿11枚・当店管理車・2023年5月オルタネータ交換・2024年6月ラジエター交換・レザーシート・ハードトップ・ソフトトップ・クイックリリースボス・CD・ABS・17インチ

    本体価格
    490万円

  • オペル スピードスター 2.2 赤本革シート 赤幌

    本体価格
    450万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 911 カレラ PDK (NAエンジン搭載) 右H 正規D車 7速PDK プラチナグレー革 シートヒーター 純正ナビ地デジ Bカメラ バイキセノンHL 電動格納ミラー 純正19インチAW

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP474/スポーツクロノPKG/ガラスSR/BOSE

    本体価格
    2890万円

  • ポルシェ 911 S 70y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備記録簿34枚+3枚/OHLINSローダウンサス/走行中TV/Bluetooth/シートヒーター/PWレギュレーター交換済み/スペーサー/タン内装/素ガラス

    本体価格
    605.4万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 992後期/左H/サンルーフ/スポクロ/スポエグ/RSスパイダー20/21ホイール/サイドデカール/レザーPKG/GTステアRace-Tex/ステアヒーター/シートヒーター/パワステプラス/ヘッドレストクレスト

    本体価格
    2271万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK エグゾースト クロノ ベンチレーター G20/21AW D車 右H

    本体価格
    1515万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG/PASM/電動調整コンフォートシート/19inAW/禁煙/ドラレコ

    本体価格
    980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノ スポーツエキゾースト 正規D車 フロントリフト PCCB カーボンバケットS OPカラーGTシルバーメタリック  ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    2658万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP300 スポエグ スポデザPKG ACC

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS スポーツクロノ PASM 禁煙車

    本体価格
    579万円

関東
1台
490万円
関西
2台
500万円
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
390台
1954.6万円
関西
141台
1900.8万円
東海
172台
2033.7万円
北海道
22台
1919.4万円
九州
49台
1976.4万円
東北
9台
1916.6万円
北陸・甲信越
48台
1965.3万円
中国
37台
2038万円
四国
7台
2061.7万円

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スピードスターと911のカタログ情報を比較する

オペル  スピードスター   ポルシェ  911
449万円 新車時価格 1335万円~4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
3786×1708×1117 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
2198 排気量(cc) 2981~3996
147 最高出力(馬力) 385~650
MR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
11km/L 10.15モード燃費 ---

---
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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