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レヴォーグと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグと306カブリオレの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
VS
37.7万円572万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 89.9万円240万円
306カブリオレの相場表を見る
2317 中古車掲載台数 3
  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD STI FSRスポイラー&マフラー STI&ビルシュタイン足廻り アイサイトVer3 Rクルーズ BSM LEDヘッド&LEDライナー ナビ フルセグ S.Rカメラ 専用コンビレザー Pシート&ヒーター SIドライブ

    本体価格
    138万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD アルパインDA Bカメラ クルコン ドラレコ

    本体価格
    83.7万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 純正メモリーナビ TV

    本体価格
    147.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ/フルセグTV・Rカメラ・ETC付き

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD スマートリヤビューミラー

    本体価格
    308万円

  • スバル レヴォーグ 2.0STI Sport EyeSight 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 全周囲カメラ・ドライブレコーダー・ナビ・バックカメラ・フロントカメラ・サイドカメラ・ETC・パワーリヤゲート

    本体価格
    367.4万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT アイサイト 4WD 4WD・社外ナビ CD/DVD/SD/BT/フルセグ・バックカメラ・ETC・前後ドライブレコーダー・アイサイト・レーダークルーズコントロール・レーンキープアシスト・SI-DRIVE・LEDライト

    本体価格
    105.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正ナビ アイサイトX BSM スペアキー ETC

    本体価格
    268.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車/衝突軽減サポート/レーンアシスト/レーダークルーズ/コーナーセンサー/HDDナビ/バックカメラ/ブルートゥース/DVD再生/地デジ/ETC/パドルシフト/LEDライト/フォグ/純正アルミ

    本体価格
    129.9万円

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    89.9万円

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    240万円

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 D車 4オーナー 右H 革 記録簿付

    本体価格
    応談

関東
720
205.6万円
関西
286
238.7万円
東海
291
218.6万円
北海道
215
178.9万円
九州
166
209.5万円
東北
255
202.7万円
北陸・甲信越
251
208.2万円
中国
106
219.4万円
四国
27
214.3万円
地域別台数
関東
1
89.9万円
関西
2
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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306カブリオレの中古車を探す

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レヴォーグと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   プジョー  306カブリオレ
310.2万円576.4万円 新車時価格 359万円364万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
1795~2387 排気量(cc) 1998
177~275 最高出力(馬力) 120~132
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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