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308とインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308   スバル  インプレッサG4
VS
33.3万円569万円
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中古車相場 17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
260 中古車掲載台数 236
  • プジョー 308 GT ハイブリッド 正規認定中古車 保証整備付 弊社代車 ナビ アイドリングストップ 障害物ソナー レーンキープ アクティブクルコン LEDライト 純正ホイール

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車保証1年

    本体価格
    168万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 全プラン2年保証付 後期フェイス 純正ナビ地デジBカメラETC 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    96万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ AA評価4.5 パドルシフト Bカメラ ETC ドラレコ クルーズコントロール 純正AW

    本体価格
    114.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ドライブレコーダー機能付きディスプレーミラー・ETC

    本体価格
    298万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター 電動シート アクティブセーフティーブレーキ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト LEDヘッドライト アップルカープレイ

    本体価格
    358万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi テックパック エディション ディーゼルターボ 正規認定中古車 保証整備付 ナビ ETC

    本体価格
    145万円

  • プジョー 308 ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDヘッドライト Bカメラ

    本体価格
    149万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド スマートフォンチャージャー カープレイ

    本体価格
    448万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド デモカーアップ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 4WD ワンオーナー アイサイトVer3

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    49万円

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    119万円

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    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S アイサイト ナビ ドラレコ タイヤ新品交換済 

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 十勝管内販売 カロッツェリア8インチ楽ナビ リヤビューカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 社外SDナビ Bluetooth アクセスキー

    本体価格
    109万円

関東
80
229.7万円
関西
51
203.8万円
東海
45
241.6万円
北海道
8
314.9万円
九州
15
238.5万円
東北
30
190.7万円
北陸・甲信越
19
222.9万円
中国
7
248.3万円
四国
5
211.2万円
地域別台数
関東
73
84.4万円
関西
20
94.2万円
東海
30
104.7万円
北海道
33
81万円
九州
17
86.6万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
23
83.5万円
中国
9
126.2万円
四国
4
101.3万円

308の中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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308とインプレッサG4のカタログ情報を比較する

プジョー  308   スバル  インプレッサG4
305.3万円572.7万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1199~1598 排気量(cc) 1599~1995
130~180 最高出力(馬力) 115~154
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは308の中古車は260台、インプレッサG4の中古車は236台掲載しています。
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