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アルトと308CCを比較! - みんなの比較車種

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アルトと308CCの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
VS
2.5万円274.8万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 55万円170.5万円
308CCの相場表を見る
4217 中古車掲載台数 18
  • スズキ アルト 660 エコ S プッシュスタート・フルセグナビ・ETC・アイドリングストップ

    本体価格
    24.9万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S ディスプレイオーデオ バックカメラ

    本体価格
    108万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド S 4WD 衝突軽減ブレーキ 4WD

    本体価格
    133万円

  • スズキ アルト 660 F キーレス

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルト 660 L シートヒーター キーレス パワステ

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ アルト バン 660 VP オートギヤシフト レーダーブレーキサポート装着車 横滑り防止装置 ラジオチューナー ABS キーレスエントリー 盗難警報装置 エアコン パワステ Wエアバッグ 衝突安全ボディ

    本体価格
    26.8万円

  • スズキ アルト 660 S ナビ/ETC/キーレス/ABS/衝突回避軽減/横滑り防止装置/アイドリングストップ/PS/PW

    本体価格
    75.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト 社外ナビTVフルセグ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    90万円

  • スズキ アルト ワークス 660 オートギヤシフト 4WD パナソニックBluetooth対応ナビ

    本体価格
    115万円

  • スズキ アルト 660 L レーダーブレーキサポート装着車 ワンオーナー CDステレオ キーレス

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    74.8万円

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    59.9万円

  • プジョー 308CC グリフ ワンオーナー車 革シート シートヒーター

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    79.8万円

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    78.8万円

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  • プジョー 308CC グリフ 電動オープンTOP・黒革パワーシートヒーター・エアースカーフ・クルーズコントロール・ナビ・フルセグTV・Bluteooth・USB・DVD再生・CD・ETC・HIDライト・コーナーセンサー

    本体価格
    144.9万円

関東
991
78.8万円
関西
512
71.8万円
東海
502
75.6万円
北海道
266
78.2万円
九州
661
66.2万円
東北
465
74.5万円
北陸・甲信越
373
74万円
中国
294
67.8万円
四国
153
60.9万円
地域別台数
関東
6
76万円
関西
8
92.2万円
東海
1
170.5万円
北海道
1
96万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.4万円
四国
0
---

アルトの中古車を探す

308CCの中古車を探す

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アルトと308CCのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   プジョー  308CC
94.4万円170万円 新車時価格 399万円460万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
657~658 排気量(cc) 1598
46~49 最高出力(馬力) 140~156
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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