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3008と575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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3008と575Mマラネロの中古車情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
35万円620万円
3008の相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
313 中古車掲載台数 3
  • プジョー 3008 ブルーHDi スペシャル エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    160万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 1オーナー フルセグTV 純正20AW サンルーフ 電動半革 LEDライト 衝突軽減 ACC LKAS BSM ATハイビーム 電動ゲート シートヒーター 前後ソナー CarPlay接続 冬タイヤ付

    本体価格
    469万円

  • プジョー 3008 GTライン 純正フルセグナビ LEDライト ACC

    本体価格
    165万円

  • プジョー 3008 GT HYBRID4 新車保証継承弊社デモカーAppleCarplayando

    本体価格
    585.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 18ヶ月走行無制限保証(日本全国正規ディーラー) 車検2年 認中 パノラミックガラスサンルーフ CarPlay ハーフレーザーシート(ヒーター付) セーフティ機能 パワーリフトゲート

    本体価格
    340.5万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD Pスタ ACC ハーフ革 パノラマサンルーフ 純正タッチスクリーン ナビTV CarPlay BTオーディオ&TEL バックカメラ 純正18インチAW LEDライト 2年保証付

    本体価格
    298万円

  • プジョー 3008 プレミアム ディーラー整備車両 整備記録簿 キセノンヘッドライト ガラスルーフ カロッツェリアSDナビ 地デジフルセグテレビ CD録音 DVD再生 ブルートゥース ETC スペアキー クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車 サンルーフ 純正ナビ フルセグTV AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト シートヒーター シートメモリー 電動テールゲート ETC

    本体価格
    258万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 元社用車

    本体価格
    380万円

  • プジョー 3008 GTライン 認定中古車保証1年 走行距離無制限

    本体価格
    238万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    1248万円

関東
99
291万円
関西
60
283.7万円
東海
59
302.7万円
北海道
20
309.6万円
九州
25
283.8万円
東北
22
245.9万円
北陸・甲信越
14
370.5万円
中国
11
318.9万円
四国
3
236.9万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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3008の中古車を探す

575Mマラネロの中古車を探す

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3008と575Mマラネロのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   フェラーリ  575Mマラネロ
489万円558万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1199 排気量(cc) 5748
136 最高出力(馬力) 515
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは3008の中古車は313台、575Mマラネロの中古車は3台掲載しています。
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