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3008とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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3008とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

プジョー  3008   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
29万円604.5万円
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中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
297 中古車掲載台数 98
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    本体価格
    358万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョンアクティブクルコンレーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポット 電動シート マルチランバーサポート 純正19AW

    本体価格
    465万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 弊社デモアップカー 新車保証継承 PHEV

    本体価格
    478万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD PHEV車 サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    383万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 サンルーフ 純正ナビ 地デジTV バックカメラ ETC スマートキー ディーゼル

    本体価格
    173.5万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 夏タイヤ新品交換 ユーザー買取車 ワンオーナー サンルーフ 純正18インチアルミ パワーシート スマートキー プッシュスタート パドルシフト 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ 取説・保証書

    本体価格
    150万円

  • プジョー 3008 ブルーHDi クリーン エディション ディーゼルターボ 認定中古車 AppleCarPlay ドライブレコーダー アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト ワイヤレスチャージ フォグランプ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    225万円

  • プジョー 3008 GTライン 1オ-ナ- ディ-ラ-メンテ車 1年毎整備記録あり パノラミックサンル-フ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ ETC ハンズフリ-電動Rゲ-ト 衝突軽減B 追従クルコン BSモニタ- LEDヘッド  ハ-フレザ-シ-ト スマ-トキ-2個

    本体価格
    157.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー AppleCarPlay 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール パドルシフト LEDテクノロジー クリアランスソナー FRドライブレコーダー 純正フロアマット パワーバックドア

    本体価格
    215.4万円

  • プジョー 3008 GT アルカンタラパッケージ ハイブリッド MHEVモデル マトリクスLEDライト 360°ビジョン アクティブクルコン レーンポジショニングアシスト 全席シートヒーター ステアリングヒーター 19AW 電動シート マルチランバーサポート

    本体価格
    475万円

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    209.9万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    157.1万円

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    本体価格
    300万円

関東
101
293.2万円
関西
47
276.5万円
東海
46
285.7万円
北海道
19
308.1万円
九州
27
285.6万円
東北
21
298万円
北陸・甲信越
17
310.9万円
中国
14
267.2万円
四国
5
276.6万円
地域別台数
関東
40
179.3万円
関西
18
238.3万円
東海
7
191.2万円
北海道
14
179.7万円
九州
4
237万円
東北
7
169万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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3008とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   スバル  インプレッサハッチバックSTI
489万円599.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1199 排気量(cc) 1994~2457
136 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

次世代フラッグシップSUV「3008」登場

プジョーは、新型「PEUGEOT 3008 」を2025年7月に全国のディーラーで発売した。このモデルは、8年ぶりのフルモデルチェンジとなり、次世代プラットフォーム「STLA-Medium」を初めて採用している。ハイブリッド車(HEV)と電気自動車(BEV )の2つの電動パワートレインを設定し、環境性能も優れている。エクステリアは、クーペの美しさとSUVの力強さを融合したファストバックデザインが特徴で、流麗なボディラインや先進的なLEDライトが印象的だ。インテリアには新開発の「PEUGEOT Panoramic i-Cockpit」を装備し、21インチのパノラミックスクリーンが搭載されている。荷室は520Lの容量を確保し、2列目を倒せば1480Lに拡大可能だ。革新性と実用性を兼ね備えたCセグメントSUVとして期待されるモデルである。(2025.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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