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ムーヴとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   プジョー  RCZ
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 25万円295万円
RCZの相場表を見る
7552 中古車掲載台数 94
  • ダイハツ ムーヴ 660 L 禁煙車 電動格納式ドアミラー アイドリングストップ キーレスエントリー

    本体価格
    15.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 検7/6 ETC アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    9.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS 自社/ローン/対応/福岡/北九州/エアコン/キーレスエントリー/パワーステアリング/パワーウィンドウ/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システム

    本体価格
    1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L スマートセレクション SA 4WD 

    本体価格
    66.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    10万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 登録済み未使用車 ディスプレイオーディオ 両側電動スライド 両席シートヒーター 全周囲カメラ スマートアシスト アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    204.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 社外ナビTV ETC プッシュスタート

    本体価格
    32.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII /ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/フルセグテレビ/ナビゲーション/CD/DVD再生/衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置/盗難防止システム/衝突安全ボディ

    本体価格
    41.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッドII SAIII 車検R9年8月 地デジナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター ETC ドラレコ 純正14インチアルミ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    50万円

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  • プジョー RCZ 1.6 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    230万円

関東
1788
85.4万円
関西
959
77.6万円
東海
749
67.8万円
北海道
435
73.8万円
九州
1199
68.5万円
東北
803
89.5万円
北陸・甲信越
669
77.2万円
中国
628
82.7万円
四国
322
71万円
地域別台数
関東
40
104.7万円
関西
20
126.7万円
東海
15
97.7万円
北海道
0
---
九州
10
99.7万円
東北
5
62.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
168.3万円
四国
1
139万円

ムーヴの中古車を探す

RCZの中古車を探す

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ムーヴとRCZのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   プジョー  RCZ
135.9万円202.4万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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