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デイズルークスとRCZを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとRCZの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  RCZ
VS
1円155万円
デイズルークスの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
3366 中古車掲載台数 91
  • 日産 デイズルークス 660 X 両側パワースライドドア/アラウンドヴューモニター/全方位モニター/ナビフルセグTVバックカメラブルートゥース/アイドリングSTOP/ETC/2列目ドリンクテーブル/ベンチシート/禁煙車/2列目フラット収納

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Bluetooth フルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー HIDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスターXベース 2トーンカラー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減B 両側スライドドア アイドリングストップ 純正CDオーディオ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター・ETC

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/電動スライドドア/アラウンドビューモニター/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/フルセグTV/DVD/禁煙車/エンジンスタートボタン

    本体価格
    68.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突軽減 片側電動スライド ナビ フルセグ 全周囲カメラ Bカメラ Bluetoothオーディオ ETC Iストップ LEDヘッドライト AW14インチ スマキー 記録簿 取扱説明書 横滑り防止 ABS 電格ミラー ベンチシート CD

    本体価格
    70万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    43.2万円

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    268.4万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
813
68万円
関西
426
69.7万円
東海
465
68.3万円
北海道
150
80万円
九州
707
68.7万円
東北
242
73.3万円
北陸・甲信越
250
74.4万円
中国
215
72.3万円
四国
98
71.4万円
地域別台数
関東
36
107万円
関西
21
139.5万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.3万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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デイズルークスとRCZのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   プジョー  RCZ
124万円221.5万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
659 排気量(cc) 1598
49~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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