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ステラとRCZを比較! - みんなの比較車種

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ステラとRCZの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   プジョー  RCZ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
909 中古車掲載台数 88
  • スバル ステラ 660 カスタムRS HIDヘッドライト スーパーチャージャー フロントカメラ ドライブレコーダー ETC ナビ オーディオ 禁煙車

    本体価格
    17.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス・純正CD・アルミホイール・ライトレベライザー・パワーウィンドウ

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 社外ナビ CD ワンセグTV LEDヘッドライト フォグランプ ETC 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    48.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ ETC

    本体価格
    33.3万円

  • スバル ステラ 660 G 

    本体価格
    97.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ TV Bluetooth LEDヘッドライト&フォグランプ スマートキー プッシュスタート エコアイドル スマートアシスト オートエアコン オートライトウィンカードアミラー 試乗OK

    本体価格
    57.9万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ/ベンチシート/マニュアルエアコン/電動格納ミラー/ABS/運転席・助手席エアバック/パワーウィンドウ/パワーステアリング

    本体価格
    36.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 軽減ブレーキ・CD・ETC

    本体価格
    86.9万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト OBD診断済/サイド/カーテンSRSエアバッグ/格納式アシストグリップ/LEDヘッドランプ/ウォームパック/デアイサー/シートヒーター/車載ナビ/地デジ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/スマートアシスト2/ワンオーナー

    本体価格
    48.2万円

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    本体価格
    118万円

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    179.9万円

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    110万円

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    本体価格
    165万円

  • プジョー RCZ 1.6 社外マフラー 社外ナビ・TV・Bカメ・ドラレコ

    本体価格
    75.5万円

  • プジョー RCZ 1.6 6速MT 黒革シート シートヒーター カロッツェリア製ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー 可変リアスポイラー キセノンヘッドライト オートライト 純正19インチアルミホイール

    本体価格
    114.4万円

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    本体価格
    67万円

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    本体価格
    140.9万円

関東
253
41.3万円
関西
83
43.4万円
東海
75
49.8万円
北海道
62
66.7万円
九州
123
46.2万円
東北
132
56.7万円
北陸・甲信越
89
50.9万円
中国
63
44.1万円
四国
29
32.8万円
地域別台数
関東
32
107.6万円
関西
23
137.7万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
107.6万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
1
49.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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ステラとRCZのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   プジョー  RCZ
135.9万円205.7万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
52~64 最高出力(馬力) 156~270
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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