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エブリイとRCZを比較! - みんなの比較車種

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エブリイとRCZの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  RCZ
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 33万円295万円
RCZの相場表を見る
3807 中古車掲載台数 90
  • スズキ エブリイ 660 Jリミテッド ハイルーフ 特別仕様車/専用デカール/ガンメタリックホイールキャップ/両側電動スライドドア/オーバーヘッドシェルフ/シートヒーター/障害物センサー/USB入力端子/LEDヘッドライト/アイドリングストップ/スマートキー

    本体価格
    177.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ナビゲーション/純正オーディオ/ETC/ヘッドライトレベライザー/パワーステアリング/エアコン/フロアマット

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 

    本体価格
    24万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 禁煙/車線逸脱警報/ETC/走行27265KM/オーバーヘッドシェルフ/純正CDデッキ/LEDオートライト/キーレス/PW/ソナー/電格ミラー/フィルム加工/ヘッドライトレベライザー/スペアタイヤ/取扱説明書/保証書

    本体価格
    99.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 セーフティーサポート キーレス USBソケット AM/FMラジオ

    本体価格
    123.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドルSTOP デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 車線逸脱警報 リヤパーキングセンサー ハイビームアシスト 両側スライドドア オーバーヘッドシェルフ

    本体価格
    115.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 アーバンカーキ全塗装済/全国保証1年付

    本体価格
    89.4万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ スズキ ディーラー認定中古車・バックカメラ・シートヒーター・障害物センサー・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・盗難防止装置・キーレス

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ワンオーナー・禁煙車・ラジオ・両側スライドドア・前後新品マット付・

    本体価格
    60.3万円

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    本体価格
    151万円

関東
1082
101.3万円
関西
601
104.5万円
東海
432
103.7万円
北海道
185
130.4万円
九州
535
101.1万円
東北
341
118.2万円
北陸・甲信越
228
109.5万円
中国
246
102.4万円
四国
157
104.1万円
地域別台数
関東
35
108.1万円
関西
21
140.4万円
東海
10
110.9万円
北海道
1
80万円
九州
13
106.7万円
東北
5
67.6万円
北陸・甲信越
2
100.8万円
中国
2
158万円
四国
1
139万円

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エブリイとRCZのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   プジョー  RCZ
92.3万円199万円 新車時価格 399万円550.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1845×1360  他
658 排気量(cc) 1598
46~64 最高出力(馬力) 156~270
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.5~13.2km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

ダブルバブルルーフが特徴のスポーツクーペ

2007年のフランクフルトショーに、コンセプトモデル「308RCZ」として出展されたRCZ。そのコンセプトモデル名が示すとおり、ベースはミドルサイズハッチバックの308だ。プジョーでは、その歴史において車名に数字を用いていないのは初めてであり、その点からも特別なモデルであることがうかがえる。なによりもスタイリッシュなエクステリアが魅力のスポーツクーペだが、最大のポイントは波を打ったようなダブルバブルルーフと、AピラーからCピラーまで弧を描いたようなシルバーのルーフラインだろう。エンジンは308にも搭載される1.6LのDOHCツインスクロールターボ。組み合わされるミッションは、いずれも6速のATとMTになる。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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