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プレオプラスと508を比較! - みんなの比較車種

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スバル  プレオプラス   プジョー  508
VS
15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
中古車相場 40万円356万円
508の相場表を見る
320 中古車掲載台数 65
  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 純正CDデッキ・キーレス・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・オートライト・エコアイドル

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正オーディオ 前方ドラレコ アイドリングストップ

    本体価格
    46.7万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト キーレスワンオーナー車衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 L 弊社元社用車・スマートアシストIII・コーナーセンサー(フロント2個・リヤ2個)ワイドスタンダードメモリーナビ・ミュージックサーバー・リヤカメラ・ハイビームアシスト・オートライト

    本体価格
    110万円

  • スバル プレオプラス 660 L 4WD スマートアシスト キーレスエントリー LEDヘッドライト アイドリングストップ 横滑り防止 マニュアルエアコン 純正オーディオ CD ラジオ クリアランスソナー オートライト フルタイム4WD

    本体価格
    98.5万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 純正ナビ&フルセグ Bカメラ 走行3.5万km

    本体価格
    39万円

  • スバル プレオプラス F スマートアシスト 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F キーレス 純正CDオーディオ アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー フロアマット&ドアバイザー

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F 走行2.6万km・CD

    本体価格
    59.5万円

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  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
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  • プジョー 508 GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナッパレザー/ワンオーナー/修復歴無し/正規認定中古車/純正ナビ/ETC/Carplay/アンドロイドオート/シートヒーター/運転席メモリー付き電動パワーシート/アクティブランバーサポート/ACC

    本体価格
    196万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマサンルーフ フルパッケージ

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    本体価格
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    本体価格
    265万円

  • プジョー 508 GT アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット レーンキーピングアシスト

    本体価格
    173万円

関東
101
58.6万円
関西
33
75.8万円
東海
26
51万円
北海道
30
76万円
九州
34
46.8万円
東北
40
47.9万円
北陸・甲信越
31
45.9万円
中国
16
51.7万円
四国
9
46.1万円
地域別台数
関東
23
153.1万円
関西
17
214.4万円
東海
7
204.4万円
北海道
5
222.2万円
九州
4
153.8万円
東北
4
213.1万円
北陸・甲信越
3
290.8万円
中国
1
228万円
四国
1
237万円

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プレオプラスと508のカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   プジョー  508
89.6万円144.7万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
658 排気量(cc) 1598~1997
49 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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