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5008とラッシュを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  5008   トヨタ  ラッシュ
VS
23万円538万円
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中古車相場 41万円110万円
ラッシュの相場表を見る
135 中古車掲載台数 18
  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビTV AppleCarPlay対応 全周囲カメラ ブラインドスポット レーンアシスト LEDヘッドランプ ハイビームアシスト アダプティブクルーズ 電動リア 純正18インチAW ETC 禁煙

    本体価格
    202.2万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車1年保証 パノラミックS/R

    本体価格
    368万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC・レーンキープ・BSM・サンルーフ・ディスプレイオーディオ・CarPlay・全周囲カメラ・左サイドカメラ・Bluetooth・ハーフレザー・シートヒーター・ハンズフリー電動リアゲート・ETC

    本体価格
    219.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックサンルーフ 純正ナビ フルセグ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.6万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 認定中古車 サンルーフ AppleCarPlay アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ステアリングパドルシフト ドライブレコーダー 電動テールゲート シートヒーター ETC車載器

    本体価格
    328万円

  • プジョー 5008 シエロ TV・禁煙車・ガラスルーフ・リアモニター

    本体価格
    68万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 右H 8AT ドライブレコーダー サンルーフ バックカメラ 障害物センサー 2ゾーンエアコン シートヒーター マッサージ機能付きシート 3列シート 7人乗り 走行モード切替機能

    本体価格
    315万円

  • プジョー 5008 シエロ ムーンルーフ ナビ テレビ

    本体価格
    54.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ SR Fセグナビ Bカメラ ETC 衝突軽減B BSM

    本体価格
    274.8万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正オプションナビ 地上デジタルTV LEDヘッドライト

    本体価格
    155.8万円

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    95万円

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    99.8万円

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    本体価格
    41万円

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    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ G ナビ・ワンセグTV ETC キーレス 

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 5速MT 純正HDDナビ キーレス 社外アルミ フォグランプ ミュージックサーバー

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 禁煙車 純正SDワンセグナビ ETC

    本体価格
    63万円

関東
43
263.1万円
関西
19
219.1万円
東海
37
229.7万円
北海道
5
248.6万円
九州
10
248.2万円
東北
11
177.5万円
北陸・甲信越
6
317.2万円
中国
1
260万円
四国
3
311.3万円
地域別台数
関東
5
75.6万円
関西
0
---
東海
3
81万円
北海道
2
75.5万円
九州
2
76.9万円
東北
1
48万円
北陸・甲信越
2
68.8万円
中国
2
78.4万円
四国
1
85万円

5008の中古車を探す

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5008とラッシュのカタログ情報を比較する

プジョー  5008   トヨタ  ラッシュ
404万円622.1万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1840×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
1598~1997 排気量(cc) 1495
165~180 最高出力(馬力) 109
FF 駆動方式 4WD、FR
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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