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フリードと2008を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   プジョー  2008
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 30万円179.9万円
2008の相場表を見る
5290 中古車掲載台数 71
  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ装着用スペシャルパッケージ+ETC車載器(ナビ連動) i-サイドエアバッグ+サイドカーテンエアバッグ リア両側パワースライドドア Cパッケージ Sパッケージ(HYBRID) リモコンエンジンスターター

    本体価格
    213.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング ナビ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    109.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX バックカメラ 電動パーキング シートヒータ― 両側電動スライドドア プッシュスタート LEDヘッドライトブレーキホールド キーレス オートエアコン オートライト ホンダセンシング

    本体価格
    321.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正SDナビ ホンダセンシング 衝突軽減 クルーズコントロール バックカメラ 両側パワースライドドア 3列シート オートLEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー 純正フロアマット ビルドインETC

    本体価格
    163.5万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV エアー EX 登録済未使用車 純正9型ナビ 両側パワースライドドア バックカメラ 前席シートヒーター アダクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー オートハイビーム

    本体価格
    341.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 衝突軽減/ナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/両側パワースライド/レーダークルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/レーンキープアシスト

    本体価格
    164.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    83.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX フリップダウンモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    209万円

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    84.1万円

  • プジョー 2008 アリュール /ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetoothオーディオ バックソナー クルーズコントロール ETC オートライト キーレス2個 ハーフレザーシート 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    64.8万円

関東
1661
187.7万円
関西
879
215.3万円
東海
819
222.8万円
北海道
162
188.3万円
九州
701
197.1万円
東北
325
186.6万円
北陸・甲信越
336
217.6万円
中国
258
203.7万円
四国
149
199.3万円
地域別台数
関東
31
81.7万円
関西
13
76.3万円
東海
9
59.5万円
北海道
2
86万円
九州
9
80.8万円
東北
3
103.3万円
北陸・甲信越
3
101.1万円
中国
0
---
四国
1
120万円

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フリードと2008のカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   プジョー  2008
250.8万円360.3万円 新車時価格 246万円305.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4160×1740×1550  他
1496 排気量(cc) 1199
106~118 最高出力(馬力) 82~110
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

コンパクトサイズのアーバンクロスオーバー

プジョーのコンパクトハッチバック、208にSUVのデザインを取り入れたクロスオーバーモデル。全車がFFを採用している。室内は208をベースにしながら、ワンタッチで畳むことができるリアシートバックが採用されたり、ラゲージフロアにフロアレールが設置されたりと利便性が高められている。エンジンは、206のベーシックモデル「アリュール」にも採用される1.2L直3DOHC。組み合わされるトランスミッションは、PSAグループが新たに開発したオートマチックモード付2ペダルMT「5速ETG」となる。アイドリングストップシステムのストップ&スタート機構などが備わったことで、JC08モード18.5km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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