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アクティバンと408を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アクティバン   プジョー  408
VS
9.8万円148万円
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中古車相場 298.9万円573.4万円
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345 中古車掲載台数 60
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速ミッション・ラジオ(AM/FM)・ヘッドライトレベライザー・エアコン・パワーステアリング・パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX パワステ エアコン タイヤ新品

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX HCG交換済 Tベルト交換済

    本体価格
    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    69.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドアー ETC キーレス エアコン AT パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ユーザー買取車 タイミングベルト交換済み 事業用黒ナンバー登録 ハイルーフ 記録簿 5速MT ETC オーディオ パワーステアリング パワーウインドウ 集中ドアロック 両側スライドドア

    本体価格
    26.4万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイミングベルト交換済 集中ドアロック

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 令和8年2月タイミングベルト一式交換済

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX VAステップバン仕様 レトロバス 軽

    本体価格
    148万円

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    399万円

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    本体価格
    377.2万円

  • プジョー 408 GT 全プラン2年保証付 1オーナー車 純正ナビ/カープレイ全周囲カメラF/RDレコETC 衝突軽減 アダプティブクルコン BSM パワーバックドア パワーシート シート/ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    394万円

  • プジョー 408 GT ハイブリッド プラグインハイブリッド ナビ 半革 ACC LED CarPlay

    本体価格
    415万円

関東
102
39.4万円
関西
31
44.9万円
東海
47
40万円
北海道
14
52.6万円
九州
71
43.1万円
東北
20
42.2万円
北陸・甲信越
18
52.7万円
中国
19
51.9万円
四国
23
48.5万円
地域別台数
関東
19
426.6万円
関西
8
407.5万円
東海
13
406.5万円
北海道
4
422万円
九州
4
427.4万円
東北
5
405.5万円
北陸・甲信越
3
456.3万円
中国
2
430万円
四国
2
409.5万円

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アクティバンと408のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   プジョー  408
104万円135.5万円 新車時価格 417.6万円669万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4700×1850×1500
656 排気量(cc) 1199~1598
45~53 最高出力(馬力) 130~180
MR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

セダンの品格とクーペの美しさにSUVの快適性を融合

セダンの品格とクーペの美しさに、SUVの快適性を融合させたファストバックモデル。セダン、ステーションワゴン、SUVの特性が与えられ、エクステリアはモダンかつスタイリッシュな演出が施されている。インテリアは、ブラックを基調としたシックで流麗なものになった。小径ステアリングや10インチタッチスクリーンなど、ドライバーを取り囲むセンターコンソール一体型の「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムおよび、インフォテインメントシステム「プジョーiコネクト」を搭載するなど、利便性も高められている。パワートレインは、最高出力130ps/最大トルク250N・mを発生する1.2L直3ターボと、同ユニットにWLTCモードで66kmのEV走行レンジをもつ、PHEVが用意される。いずれも8速ATが組み合わされる。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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