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E-3008とローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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E-3008とローマスパイダーの中古車情報を比較する

プジョー  E-3008   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
579万円
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中古車相場 3289万円4490万円
ローマスパイダーの相場表を見る
1 中古車掲載台数 79
  • プジョー E-3008 GT アルカンターラパッケージ 

    本体価格
    579万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
    3980万円

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    本体価格
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    本体価格
    3875万円

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    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP873・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Ds/Sabbia

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール 20インチ・鍛造ダイアモンド研磨仕上・スポーツホイールマグネライド・デュアルモード・ショックアブソーバー・システム ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    3580万円

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    本体価格
    4080万円

関東
1
579万円
関西
0
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東海
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0
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0
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0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
36
3816.9万円
関西
21
3660.7万円
東海
10
3753.3万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3712.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
2
3789.5万円
中国
3
3889.9万円
四国
0
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E-3008の中古車を探す

ローマスパイダーの中古車を探す

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E-3008とローマスパイダーのカタログ情報を比較する

プジョー  E-3008   フェラーリ  ローマスパイダー
760万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4565×1895×1665 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
--- 排気量(cc) 3855
214 最高出力(馬力) 620
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電動SUVの新モデル「E-3008」を発売

プジョーは、フラッグシップモデル「3008」に初の電気自動車(BEV)「E-3008」を2026年モデルとして追加し、2026年2月から受注を開始した。このモデルは、73kWhのバッテリーを搭載し、一充電航続距離はWLTCモードで604kmを実現。急速充電能力も向上し、150kWの急速充電器を使用すれば約30分で20%から80%への充電が可能となる。内装には、21インチのパノラミックカーブドディスプレイや「PEUGEOT Panoramic i Cockpit」を採用し、快適性と操作性を向上させた。また、GTアルカンターラパッケージを設定し、上質感を高めた。E-3008は、静粛性と力強さを兼ね備えた新たな電動SUVとして、プジョーの洗練されたデザインと機能性を体現したモデルとなっている。(2026.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではE-3008の中古車は1台、ローマスパイダーの中古車は79台掲載しています。
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