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911とS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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911とS3セダンの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3セダン
VS
277万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 179.9万円668万円
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1278 中古車掲載台数 26
  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK OP778man PCCB カーボンセラミックブレーキ スポクロPKG Fアクスルリフト 18way電動シート サンルーフ ブルメスターサウンドS 20インチSpyderホイール ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポーツプラス/PASM/黒革シート/シートヒーター/キセノンライト/KENWOODディスプレイオーディオ/AppleCarPlay対応

    本体価格
    534.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハPKG/PCCB/マグネシウムホイール/ネオジウム塗装/フルプロテクション/ボクスター・ケイマン専門店Boxman軽井沢

    本体価格
    4800万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノパッケージ・正規ディーラー車・(991.1 前期型)

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK スポーツクロノパッケージ エグゾーストシステム LEDヘッドライト+ エントリードライブ

    本体価格
    1290万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK マットブラックラッピング/PCCB(セラミックブレーキ)/フロントリフトシステム/スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾースト/軽量バケットシート/アルカンターラインテ

    本体価格
    2600万円

  • ポルシェ 911 E MIZWA CLASSIC フルレストア

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    2049万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MIZWA 品川二桁ナンバー エンジンO/H済 5Speed 純正17インチカップAW

    本体価格
    2448万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    応談

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    269.5万円

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    本体価格
    513万円

関東
576
1850.1万円
関西
229
1972.4万円
東海
250
1997万円
北海道
30
1987.7万円
九州
81
1979.2万円
東北
8
1477.8万円
北陸・甲信越
43
1908.6万円
中国
50
1915.5万円
四国
11
2084万円
地域別台数
関東
11
304.3万円
関西
5
415.5万円
東海
3
436万円
北海道
1
188万円
九州
2
338.9万円
東北
1
269.5万円
北陸・甲信越
3
496.3万円
中国
0
---
四国
0
---

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S3セダンの中古車を探す

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911とS3セダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アウディ  S3セダン
1335万円4118万円 新車時価格 661万円798万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2981~3996 排気量(cc) 1984
385~650 最高出力(馬力) 310~333
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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