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911とアルファ75を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファ75
VS
245万円8800万円
911の相場表を見る
中古車相場 150万円495万円
アルファ75の相場表を見る
1304 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラ 1オーナー ブラウン革 シートヒーター 7MT

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK OP778man PCCB カーボンセラミックブレーキ スポクロPKG Fアクスルリフト 18way電動シート サンルーフ ブルメスターサウンドS 20インチSpyderホイール ベンチレーション

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK クロノパッケージ サテンブラックホイール アダプティブスポーツシート

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1オナ 14Way マトリックスヘッドライト(PDLS Plus) スポクロ/エグ スポーツデザイン Fエプロン スポーツデザインサイドスカート PASM Race-Texルーフ/サンバイザー レザーインテリアPKG

    本体価格
    1798万円

  • ポルシェ 911 カレラ MIZWA TechArtコンプリート 6MT 19インチ ビルシュタインB14 アーキュレイエキゾースト スポーツステア スポーツシート ライトリング ルーフスポイラー サンルーフリアディフュザー

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK Fリフト ベンチレーション  イオナイザー

    本体価格
    2290万円

  • ポルシェ 911 カレラ D車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 世界限定500台/国内6台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 世界限定 EU新車並行 6速MT 左H PCCB

    本体価格
    応談

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    150万円

  • アルファ ロメオ アルファ75 1.8Turbo Evoluzione レザーシート 500台生産車両

    本体価格
    応談

関東
589
1878.2万円
関西
235
2016.8万円
東海
249
2022.7万円
北海道
27
1982.4万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
150万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
495万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とアルファ75のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アルファ ロメオ  アルファ75
1335万円4118万円 新車時価格 358万円395万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1660×1400  他
2981~3996 排気量(cc) 1961~2492
385~650 最高出力(馬力) 145~155
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.7km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アルファロメオ最後のFR

創立75周年にあたる1985(S60)年にデビューした。ジュリエッタ系の後継であり、後の155、156につながるミドルクラスのスポーツセダンだ。アルファロメオ最後のFR(後輪駆動)でもある。日本に導入されたのは2.5LのV6エンジン+3ATと2L直4のDOHC+5MTのツインスパークの2モデル。後者はアルファ伝統の1気筒当たり2つのプラグをもつ。ちなみにMT車はギアボックスがデフと一体化されたトランスアクスル方式を採用し、理想的な重量配分を実現している。何にも似ることのない、ユニークなスタイリングと、FRらしい走り味は熱心なマニアの心をとらえて離さない。(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1304台、アルファ75の中古車は4台掲載しています。
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