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911とヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
VS
259万円8285万円
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中古車相場 1160万円5798万円
ヴァンキッシュの相場表を見る
1070 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK ベンチレーション・スポーツプラス

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ツインターボ/スポーツクロノパッケージ/スポーツエキゾーストシステム/スポーツシャシ/LEDライト/本革パワーシート/全方位カメラ/ドライブレコーダー/パドルシフト/クリアランスソナー/ユーザー買取

    本体価格
    1784.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 1オーナー車 スポーツクロノPKG 電動スライディング&チルトガラスサンルーフ 20&21RSスパイダーデザインホイル スポーツデザインフロントエプロン スポーツテールパイプ ボルドーレッド/ブラックインテリア

    本体価格
    1734.7万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK OP500UP/ワンオーナー/アダプティブスポーツシート/Burmester/フロントリフト/サンルーフ/ツートンレザー/エクステリアパッケージ/ティンテッドLEDメインヘッドライト/アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2568万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツエグゾーストシステム

    本体価格
    1640万円

  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB PDLS+ フロントリフト ヨーロッパ仕様 純正OPカーボンバケットシート スポーツエキゾースト 20インチアルミ スポクロ

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ワンオーナー 毎年ディーラー記録簿 本革シート 純正ナビTV ETC

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツエグゾーストシステム PASM 20AW

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP347/24yモデル/スポーツクロノPKG/左H

    本体価格
    2555万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7速トランスミッション・フロントアスクルリフト・R SSpyderホイール・可変バルブ・ガラスサンルーフ・内装ボルドーレッド・エンボス加工・ブルメスターサウンド

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    5428万円

  • アストンマーティン ヴァンキッシュ タッチトロニック2 コバルトブルー/正規ディーラー/白革/左H

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    応談

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュ OP1160 外装パックカーボン チタンEx シグネチャーペイント インテリアジュエリーパック デュオトーンインテリア ダークラッシュアルミインサート

    本体価格
    5798万円

関東
474
1933.6万円
関西
191
1934.6万円
東海
205
1901.2万円
北海道
27
1660.3万円
九州
68
1968.8万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
36
1905.9万円
中国
47
1565.7万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
8
3714.9万円
関西
4
2706.6万円
東海
1
1400万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911とヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  ヴァンキッシュ
1335万円4118万円 新車時価格 3149.5万円3458万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294  他
2981~3996 排気量(cc) 5935
385~650 最高出力(馬力) 573~588
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

アストンマーティンのフラッグシップスポーツ

DBSに代わるアストンマーティンのフラッグシップスポーツであるスーパースポーツ。ボディパネルのすべてにカーボンファイバーが採用され、軽量化されている。さらにボディのねじり剛性もDBS比で25%向上している。搭載するエンジンは新開発のアルミ製6L V12。最高出力は565ps、最高時速は295km/hとなっている。2013年に100周年を迎えるアストンマーティンは「これからの100年の形を象徴した車」と明言している(2012.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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