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911とDB11を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   アストンマーティン  DB11
VS
259万円8285万円
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中古車相場 955万円2000万円
DB11の相場表を見る
1065 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    4190万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツデザインパッケージ/HDマトリクスヘッドライト/ポーツエキゾースト/ツートンレザーインテリア/ BOSEサウンド/シートベンチレーション

    本体価格
    1930万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK Weissach package frontlifter BOSEsound PCCB brake System HDMATRIXLED 6点シートベルト 消化器 (992.2型)

    本体価格
    4380万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK OP211/スポーツクロノPKG/黒革/F20R21inAW

    本体価格
    1890万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 my1992 5MT ホワイト 記録簿

    本体価格
    2700万円

  • ポルシェ 911 50th アニバーサリー エディション PDK グラファイトグレー パワーステアリングプラス ポーツクロノ スポーツエグゾースト アルカンタラルーフ PDK  PASM PADM D車 取説 保証書 記録簿 ワンオーナー車

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    1750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 ハイパフォーマンスキット装着車 4WD 6MT レザーインテリア スポーツシート 純正18インチAW D車 左H

    本体価格
    875万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2022年式 認定中古車保証付 LEDマトリックスヘッドライト シートヒーター シートベンチレーション 14way電動シート 20/21インチクラシックホイール レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1568万円

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    本体価格
    1199万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 

    本体価格
    2000万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 アーデングリーン/ヒーテッド&ベンチシート/アイボリー&モカレザーインテリア/V12

    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 BANG&OLUFSEN 黒革シート 20ブラックAW 360°カメラ シートH Pセンサー

    本体価格
    1258万円

  • アストンマーティン DB11 V8 ワンオーナー

    本体価格
    1348万円

関東
475
1933.6万円
関西
190
1943.7万円
東海
196
1858.3万円
北海道
26
1670.8万円
九州
68
1980.4万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
39
1891.5万円
中国
49
1563.8万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
14
1324.5万円
関西
4
1245.3万円
東海
6
1326.5万円
北海道
0
---
九州
4
1298.5万円
東北
1
1215万円
北陸・甲信越
2
1193.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とDB11のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   アストンマーティン  DB11
1335万円4118万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
2981~3996 排気量(cc) 3982~5204
385~650 最高出力(馬力) 503~630
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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