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911とXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
255万円8500万円
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中古車相場 210万円365万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1112 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ローダウン BOSEスピーカー 純正本革シート 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ツートンレザーHDマトリクスLED

    本体価格
    3250万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ 21インチAW 18way電動シート ポルシェ エントリー&ドライブシステム GTスポーツ ステアリングホイール マット カーボン インテリア パッケージ

    本体価格
    1477万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ワンオーナー/フロントリフター/サンルーフ/BOSE/フルボディ&フロントガラスプロテクションフィルム/Race-texインテリアPKG/ガーズレッドメーターパネル&スポクロ&シートベルト/パワステ+/GTスポーツステアリング

    本体価格
    2078万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ スポーツクロノ フロントリフター シートヒーター レザーインテリア ブラックブレーキキャリパー スポーツシート

    本体価格
    3200万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS グランプリホワイト/ポルシェスクリプトファブリック/空冷エンジン

    本体価格
    1085万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG レザーインテリアPKG 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    1248万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツデザインFエプロン スポ-ツクロノPKG 黒革 Sヒ-タ- PCMナビ BOSE Bカメラ クルコン LEDヘッドライト(PDLS+付) スポ-ツテ-ルパイプ PASM 純正20AW 禁煙

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1550万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG PCCB フロントリフト スポーツクロノPKG カーボンスポーツデザインドアミラー 軽量プライバシーガラス リザードグリーンロールケージ

    本体価格
    2970万円

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    本体価格
    229万円

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    258万円

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    本体価格
    278万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    259.9万円

関東
498
1853.8万円
関西
201
2073.4万円
東海
223
2050.9万円
北海道
28
1636.2万円
九州
64
1893.8万円
東北
9
1428.3万円
北陸・甲信越
30
1557.9万円
中国
47
1625.3万円
四国
12
1253.3万円
地域別台数
関東
6
242万円
関西
3
245.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
259.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
283.7万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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911とXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   キャデラック  XT5クロスオーバー
1335万円4118万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2981~3996 排気量(cc) 3649
385~650 最高出力(馬力) 314
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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