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911とサクソを比較! - みんなの比較車種

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911とサクソの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   シトロエン  サクソ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 220万円
サクソの相場表を見る
1182 中古車掲載台数 1
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 1オーナー SR 21ターボII SPスカートBOSE

    本体価格
    2450万円

  • ポルシェ 911 T 正規D車(ミツワ) /オリジナルグリーン/エンジンOH済み/Sエンジン換装/ 整備記録・詳細記録有

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ブラックエディション PDK 特別仕様車 スポエグ スポクロ スポーツデザインバンパー エントリードライブ BOSE 911ターボホイール 電格ミラー プライバシーガラス LEDヘッドライト クルーズコントロール オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 後期型 右H正規D車 水平対向6気筒ツインタ-ボ 7速PDK スポ-ツクロノPKG 黒革 シ-トヒ-タ- PCMナビ地デジ Bカメラ&PAS バイキセノンHL 電動格納ミラ- スポ-ツエグゾ-スト PASM&PTVプラス 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1088万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 新車保証継承・2024年式

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 8速PDK スライド式ガラスルーフ スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト シートベンチレーション パワーステアリングプラス 20/21インチAW ETC 全方位カメラ

    本体価格
    2300万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ 新車並行 レザーインテリア 18Way電動シート

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリング パッケージ PDK PCCBフロントリフトマトリクスLED

    本体価格
    3190万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 ディーラー車 MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック 正規ディーラー車 ワンオナ エンジンO/H済み ティプトロニック 18インチアルミホイール ブルーレザーシート

    本体価格
    1862.8万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン サクソ VTS 禁煙車 Tベルト&W/P&クラッチ交換渡し

    本体価格
    220万円

関東
527
1825万円
関西
225
2042.9万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
80
1989.4万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1656.8万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
220万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

911の中古車を探す

サクソの中古車を探す

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911とサクソのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シトロエン  サクソ
1335万円4118万円 新車時価格 198万円229万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3735×1620×1360
2981~3996 排気量(cc) 1587
385~650 最高出力(馬力) 120
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

AXの後を継いだシトロエンのベーシックカー

1996年にシトロエンのベーシックラインを担うAXの後を継いでデビューしたサクソは、プジョー106と基本コンポーネンツを共有する国際Bセグメントカー。当初のラインナップは、直4SOHCの「SX」(3ドア)と「V-SX」(5ドア)のAT車2車種で、日本ではシャンソン(本国名クサラ)として導入された。だが、この年のマイナーチェンジを機に、本国と同じサクソに改名。ラインナップも、1.6LDOHCの5MT、左ハンドル、3ドアハッチバックというスポーティなVTSのみとなった。プジョー106S16とはコンポーネンツを共有する兄弟車だが、車両価格はサクソの方が安く設定されている。(1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は1182台、サクソの中古車は1台掲載しています。
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