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911とC6を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   シトロエン  C6
VS
259万円9600万円
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中古車相場 79.9万円428万円
C6の相場表を見る
1076 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 2018y右F少修理 スポーツクロノ ブラシュドアルミニウムトリム スポーツエグゾ 20インチターボセンターロック PTV ブラックテールパイプ SDドアミラー アルミフュエルキャップ

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 MT 1993年モデル 保証書付属

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 右ハンド  ヴァイザッハ P K G マグ鍛W クロノグラフ P K G Boseサウンド フロント アクスル リフト マトリックス L E D ヘッドライト

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 18モデルエントリードライブパワステプラス

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ 911 カレラT スポーツデザインパッケージ・7MT 屋内保管車輌 禁煙サイドスカート インテリアパッケージ カーボンルーフ ダイナミックライトシステムプラス スポーツシートプラス

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK フルレザーインテリア/スポーツデザインPKG/ダイナミックライトシステム/スポーツデザインステア/スポーツテールパイプ/カレラS20AWブラックカラー/シートヒーター/パークアシスト/クルコン/ダックテール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK クラブスポーツPKG 純正マグネシウムホイール フロントリフトシステム ライトデザインPKG リバーシングカメラ BOSEサラウンドサウンドシステム エクステンドインテリアPKG LEDメインブラックヘッドライトPDLS

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 6速MTインタミ対策済 68000KM時クラッチ 燃料ポンプ交換済

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 左H 1オーナー OP452 オークグリーンメタリックネオ PCCB フロントリフト クロノPKG HDマトリックスヘッドライト(ティンテッド) ExclusiveDesignテールライト レザー&Race-Tex拡張インテリア シートヒーター BOSE

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

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    本体価格
    99.9万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ HDi V6 3.0Lディーゼル 左ハンドル 新車並行 1オーナー 日本未導入ディーゼルエンジンモデル/最終モデル ハイドロサスペンション カロッツェリアナビ 地デジ バックカメラ 黒革シート ヘッドアップディスプレイ 車検令和10年2月まで

    本体価格
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    本体価格
    288万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 

    本体価格
    176万円

関東
479
1970.3万円
関西
180
1929.7万円
東海
221
1865万円
北海道
31
1837.9万円
九州
68
1922.6万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1832.6万円
中国
43
2970.2万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
11
232万円
関西
1
148万円
東海
2
258.4万円
北海道
0
---
九州
1
176万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
0
---

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911とC6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   シトロエン  C6
1335万円4118万円 新車時価格 682万円754.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2981~3996 排気量(cc) 2946
385~650 最高出力(馬力) 215
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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