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911と458スペチアーレを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スペチアーレ
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
458スペチアーレの相場表を見る
958 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ 911 カレラ クーペ タイプI ティプトロニックS 993 カレラ 後期 バリオラムエンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 前期最終モデル ダークブルーメタリック スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム KW/V3車高調 ベージュインテリア アゲートグレースポーツデザインステアリング シートヒーター 電動格納ミラー

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1065万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PDCC/18WAY電動シート/レザーインテリア (ボルドーレッドクレヨンステッチ)/Fリフト/シートベンチレーション/BOSE/ACC/リアアクスルステアリング/SportDesignサイドスカート/ステアリングヒーター/パワステ+

    本体価格
    2695万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII ティプトロニックS ディーラー車 左ハンドル ポーラシルバー ブラックレザー  純正オーディオ 17inカップホイール 4Wayパワーシート リアワイパー ユーザー様直接買取車輌

    本体価格
    1799万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H レザーインテリア スポーツクロノ スポーツエグゾースト PDCC リアアクスルステア 18wayシート BOSE アルカンターラルーフライニング カレラエクスクルーシブデザインホイール

    本体価格
    1800万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾーストシステム フロントアクスルリフトシステム BOSEサラウンドサウンドシステム SportDesignPKG ExclusiveDesignテールライト 20/21インチCarreraSホイール パワーステアリング+

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツデザインPKG スポーツデザインサイドスカート LEDマトリックスヘッドライト 20/21インチカレラSホイール プライバシーガラス レザーPKG シートヒーター

    本体価格
    1775万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ウルトラバイオレット/Fリフト/正規D車/

    本体価格
    2532万円

  • ポルシェ 911 カレラRS Club Sports シュロス4点式シートベルト

    本体価格
    6280万円

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  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT サベルト製カーボンファイバーシェルバケットシート カーボンファイバー製フロントフラップ・サイドフィン・リアディフューザー・エンジンベイサイドトリム・エンジンベイパネル NARTレーシングストライプ

    本体価格
    応談

関東
416
1969.1万円
関西
163
1857.4万円
東海
198
1813.3万円
北海道
24
1600.3万円
九州
66
1983.2万円
東北
10
1517.3万円
北陸・甲信越
34
1881.7万円
中国
40
2985万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
2
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  911   フェラーリ  458スペチアーレ
1335万円4118万円 新車時価格 3290万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4571×1951×1203
2981~3996 排気量(cc) 4497
385~650 最高出力(馬力) 605
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911の中古車は958台、458スペチアーレの中古車は2台掲載しています。
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