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911とF430スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  F430スパイダー
VS
259万円10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1430万円2870万円
F430スパイダーの相場表を見る
970 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 911 GT3 6MT PCCB PDLS+ フロントリフト ヨーロッパ仕様 純正OPカーボンバケットシート スポーツエキゾースト 20インチアルミ スポクロ

    本体価格
    2278万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期型 D車 スポ-ツクロノPKG 20インチテックア-トホイール アダクティブスポ-ツシ-ト/ヒ-タ- PASM PDLS ブラックレザ-シ-ト 純正ナビ/地デジ/バックカメラ レッドキャリパ- ドライブレコ-ダ-

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ 4WD 

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 20インチカレラS アルミホイール スポーツクロノパッケージ サンルーフ シートベンチレーション シートヒーター PDLS クルーズコントロール アゲートグレーメタリック ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    1099.9万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノパッケージ ティンテッドテール PDLS スポーツエグゾーストシステム 4WAYスポーツシート RSスパイダーホイール 360°カメラ シートヒーター レッドキャリパー ETC2.0 パドルシフト

    本体価格
    1675万円

  • ポルシェ 911 カレラ3.2 ヨーロッパ並行 エンジンOH歴有 サンルーフ付 フロント純正スポイラー

    本体価格
    1490万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S 4WD 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ スポエグ PDCC フロントリフター リアアクスルステアリング カーボンルーフ PDLS+ カレラクラシックAW マットカーボンインテリアPKG 4wayスポーツシート+ シートベンチレーション BSM ワンオーナー

    本体価格
    1808.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK NA 991.1 右H 純正ダックテール スポーツデザインPKG スポーツステア カレラクラシックホイール

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP617/特別レザーPKG

    本体価格
    2300万円

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    1730万円

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    応談

関東
428
1959.8万円
関西
160
1822.6万円
東海
202
1836.4万円
北海道
23
1674.3万円
九州
63
1961万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
37
1837.2万円
中国
41
2995.7万円
四国
7
2067万円
地域別台数
関東
5
2300万円
関西
3
1943.3万円
東海
1
1719.5万円
北海道
0
---
九州
3
1505万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
0
---
四国
2
1472万円

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ポルシェ  911   フェラーリ  F430スパイダー
1335万円4118万円 新車時価格 2228.1万円2671.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1925×1240  他
2981~3996 排気量(cc) 4307~4308
385~650 最高出力(馬力) 490
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ボディデザインはF1の技術を駆使

8気筒フェラーリのF430のオープンモデルとなるスパイダーは2005(H17)年5月に価格が発表されて販売が開始された。F430のルーフを電動開閉式にしたもので、スペースをとらないコンパクトな構造が特徴。ピニンファリーナのデザインによるしなやかなボディラインは、F1チーム用のエアロダイナミクス・シミュレーションを駆使することによって実現されたもの。360kWのパワーと465N・mのトルクを発生する軽量コンパクトな4.3LのV8エンジンを搭載。エレクトロニック・ディファレンシャルの採用などはクーペのF430と同様だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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