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911と308GTBを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  308GTB
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 ---
308GTBの相場表を見る
1065 中古車掲載台数 10
  • ポルシェ 911 GT3 PDK クラブスポーツパッケージ/スポーツバケットシート/レッドステッチ/ホワイトメーターパネル/カラーシートベルト/スポーツエグゾースト/PASM/純正ナビ/TV/Bカメラ/レッドキャリパー/ETC

    本体価格
    2120万円

  • ポルシェ 911 カレラ エクスクルーシブエディション ティプトロニックS 左ハンドル/75台限定車/スポーツクロノPKG/カーボンインテリアPKG/PASM(ポルシェアクティブサスペンションマネージメント/19インチスポーツデザインホイール/シートヒーター/ホワイトメーター/バックカメラ

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK カーボンブレーキ(PCCB)・フロントリフト

    本体価格
    1578万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK レザーインテリア(ブラック)/14方向メモリー付電動シート/エントリー&ドライブ/PDLS/パークアシスト/電動格納ミラー./プライバシーガラス/ステアリングヒーター/シートヒーター/ヘッドレストポルシェクレスト

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 後期限定車 クラブスポーツパッケージ PASM フロントリフト スポーツクロノ カーボンシート PADM SC TC バイキセノンライト ホワイトメーター ホワイトカラーコンソール GPSレーダー 2DINナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    6980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト 20インチカレラSホイール パークアシストF&R バルブコントローラーASR スロコンDTE デジタルインナーミラー

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S ヘリテージ デザイン エディション PDK 世界限定992台 / フルプロテクション / チェリーメタリック / ボルドーレザー / スポーツエグゾースト / アタカマベージュOLEOクラブレザー&コーデュロイ

    本体価格
    3680万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 7速PDK カレラレッドレザーインテリア シートヒーター&ベンチレーター クラリオンナビ フルセグTV PASM キセノン ダイナミックコーナリングライト カレラS19インチAW クルコン パークセンサー Bカメラ 2年保証

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 

    本体価格
    580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 左ハンドル 7速PDK PASM アダプティブスポーツシート 黒革 シートヒーター ダイナミックコーナーリングライト オートエアコン ナビ バックカメラ 純正19インチAW PC整備記録簿付

    本体価格
    1055万円

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関東
472
1935.1万円
関西
191
1934.7万円
東海
198
1878.3万円
北海道
27
1660.3万円
九州
69
1963.9万円
東北
11
1173.4万円
北陸・甲信越
38
1891.5万円
中国
48
1532万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
3
---
関西
2
---
東海
2
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と308GTBのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  308GTB
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2981~3996 排気量(cc) ---
385~650 最高出力(馬力) ---
RR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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