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911と599を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  599
VS
278万円7900万円
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中古車相場 1328万円3770万円
599の相場表を見る
1148 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー 左H 7MT Fリフト アイスグレーメタリック  OP420

    本体価格
    2172.5万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PDCC/フロントリフト/リアアクスルステアリング/レザーインテリア/シートベンチレーション/LEDマトリックスヘッドライト/リアプライバシーガラス/インテリアトリムPKG/ステアリングヒーター/クルコン/レーンチェンジ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4カブリオレ 正規ディーラー車/グランプリホワイト/左ハンドル/ネイビーブル-ソフトトップ/電動可動式リアウィング/純正16インチAW/レカロ製レザ-シ-ト/記録簿付き/左右シ-ト用調整式シ-トヒーター/ETC

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ローダウン BOSEスピーカー 純正本革シート 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    2720万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ワンオーナー OP212 スポーツクロノPKG BOSEサラウンド パワステプラス ヒーター付きスポーツステアリング トラフィックジャムアシスト付ACC レーンチェンジアシスト 新車保証継承付 屋内保管 禁煙車

    本体価格
    1598万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD スポーツクロノPKG 黒革 シートヒーター

    本体価格
    938.8万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー OP388 PSMP3年加入 プロテクションフィルム施工 カレラTレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ Fリフト リアアクスルステア BOSE PDLSプラス パワステプラス レーンチェンジ&レーンキーピングアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 右H サンルーフ エアーシート 純正19インチアルミ

    本体価格
    955万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK メタリックボディカラーアコースティックP アルカンターラルーフライナー リヤウインドウワイパー ダイナミックコーナーリングライトPASM)スポーツクロノパッケージクロノメーター無 サイドデカール

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1年保証 シートヒーター ベンチレーター スポーツデザインステアリング 電動格納ミラー ベージュレザー アルカンターラルーフ 純正ナビ/TV 19インチAW

    本体価格
    838.8万円

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    応談

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    1599万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 カーボンインテリア デイトナシート

    本体価格
    3770万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 599 F1 

    本体価格
    1700万円

関東
529
1867.5万円
関西
197
2084.5万円
東海
224
1944.4万円
北海道
27
1607万円
九州
57
1977.9万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
35
1565.6万円
中国
56
1607.2万円
四国
12
1249.6万円
地域別台数
関東
6
2332.3万円
関西
0
---
東海
1
1700万円
北海道
0
---
九州
1
1328万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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911と599のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  599
1335万円4118万円 新車時価格 3045万円3458.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1962×1336
2981~3996 排気量(cc) 5999
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

最強のフロントエンジンモデル

2006(H18)年10月の発売時にフェラーリ史上最強のモデルという称号を受けたのが599。フロントエンジンのフェラーリ575Mマラネロの後継モデルとで、古くは伝説的なスポーツカーである250GTの系譜を受け継ぐ。ダイナミックなエクステリアデザインは、ピニンファリーナに在籍する日本人デザイナーによるものだ。エンジンは6LのV12でリッター当たり100psを超える620ps(456kW)のパワーと608N・mのトルクを発生する。0→100km/h加速を3.7秒で駆け抜け、最高速は330km/hを超えるという。F1ギアボックスやF1 TRAC、SCMサスペンションなど、F1テクノロジーを生かした最新技術が盛り込まれる。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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