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911とローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
VS
245万円10000万円
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中古車相場 2130万円3640万円
ローマの相場表を見る
1305 中古車掲載台数 83
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポエグ スポクロ RSスパイダーホイール スポーツデザインバンパー(GTSバンパー) レザーインテリア シートヒーター シートベンチレーション メモリー機能付パワーシート テレビ BOSE

    本体価格
    1679万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 2025年式 新車保証継承 スポーツクロノパッケージ スポーツエグソーストシステム パワステプラス リアシート カラーシートベルト(アークティックブルー) メンテナンスパック継承

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK 4WD 車庫保管 禁煙車 左ハンドル

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 5MT H4/1-R5/11整備明細/記録 クラッチOH済

    本体価格
    1915万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポーツクロノPKG 後期モデル クラブスポーツPKG SPカラー フロントリフター PCCB LEDヘッドライト パワークラフトマフラー

    本体価格
    3050万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 運搬費弊社負担 スポクロ PowerCraftマフラー(可変バルブ付) 純正GT3アルミホイール H&Rダウンサス BOSEサウンド PTVプラス アルカンターラルーフ GTSスポーツシート AppleCarPlay バックカメラ

    本体価格
    1387万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラS テックアートAW サンルーフ

    本体価格
    895万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 新車並行/スペアキー/整備記録簿4枚/純正18インチホイール/純正RECARO製バケットシート

    本体価格
    6950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 左H スポクロ スポエグ レザーインテリア

    本体価格
    886.5万円

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    2730万円

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    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2830万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT グリジオシルバーストーンオパコ OP970

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2880万円

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    本体価格
    2850万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT F1 DCT 左H Blu Roma カーボンLED OP790

    本体価格
    応談

関東
607
1915.5万円
関西
222
1990.8万円
東海
254
1952.8万円
北海道
29
1764.4万円
九州
80
1918.3万円
東北
10
1665万円
北陸・甲信越
42
1703.9万円
中国
49
1796.8万円
四国
12
1985.1万円
地域別台数
関東
42
2861.2万円
関西
13
2799.9万円
東海
11
2866万円
北海道
4
3202万円
九州
5
2968.3万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
4
---
四国
0
---

911の中古車を探す

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911とローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
1335万円4118万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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