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911とラングラーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ジープ  ラングラー
VS
269.9万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 64.8万円1810万円
ラングラーの相場表を見る
1231 中古車掲載台数 1091
  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロPKG ブラック カレラスポーツホイール/マットブラック GTスポーツステアリング PASM PDLS 2ゾーンクライメントコントロール シートヒーター スポーツテールパイプ 純正ナビ

    本体価格
    1030.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ミギH BOSEサウンドシステム 色付きフロントガラス 上部ダークカラーリトロニックヘッド グラファイトグレレザー シートヒーター左 HDDナビゲーションシステム※ACスポンジ対策済み

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ 911 カレラT 認中/カレラTインテリアPKG/カーボンルーフ/LEDヘッドライトPDLS+/フルバケットシート/リア アクスル ステアリング/パワステ+/後側方車両検知警報

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラ 6MT GT3Ver 車高調 20インチ アーキ

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS カップエアロキット サンルーフ スポエグ カレラS19インチホイール ユーザー様直接買取車輌 左H ティプトロ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS 7MT スポーツデザインPKG スポーツクロノ

    本体価格
    2370万円

  • ポルシェ 911 カレラ 20台限定車/ADVANレーシングAW/6MT/正規ディーラー車/車高調ローダウン/MOMOステアリング/カロッツェリアナビ/黒革

    本体価格
    834万円

  • ポルシェ 911 カレラT Carrera Tインテリア PDLS

    本体価格
    1760万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK クラブレザーインテリア スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 20/21インチカレラエクスクルーシブデザインAW LEDヘッドライト(PDLS付)  アダプティブクルーズコントロール  シートヒーター  ベンチレーション

    本体価格
    2348万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    684.7万円

関東
559
1832.5万円
関西
223
2046.1万円
東海
242
2010万円
北海道
23
1851.9万円
九州
80
2052.6万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
36
1685.1万円
中国
48
1790.3万円
四国
10
1354.5万円
地域別台数
関東
404
465.8万円
関西
167
426.4万円
東海
202
417.1万円
北海道
68
361.2万円
九州
75
399万円
東北
36
445.5万円
北陸・甲信越
56
448.6万円
中国
53
484.8万円
四国
30
470.4万円

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911とラングラーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ジープ  ラングラー
1335万円4118万円 新車時価格 459万円1030万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1895×1825  他
2981~3996 排気量(cc) 1995~3604
385~650 最高出力(馬力) 272~284
RR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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