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911とMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マツダ  MAZDA6セダン
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 123.7万円369万円
MAZDA6セダンの相場表を見る
1192 中古車掲載台数 64
  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフト レザーインテリア

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 

    本体価格
    2850万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK 4WD D車 左H オールレザーインテリア(レッド) スポーツクロノパッケージ 19インチターボホイール スポーツステアリング シートベンチレーション シートヒーター メモリー機能付き電動シート カラークレストキャップ

    本体価格
    950万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 保証付 スポーツクロノパッケージ ガンメタリックペイント20インチカレラSホイール PDLS/ポルシェダイナミックライトシステム リアビューカメラ レーシングイエローセーフティベルト オートエアコン

    本体価格
    1018万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ディーラー整備車両 KW HAS スペーサー

    本体価格
    974万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK マルティーニレーシングエディション

    本体価格
    1566万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 PDK スポクロ スポーツテールパイプ 20/21インチカレラクラシックAW ブルメスターサウンド レザーインテリア 14way電動シート マトリックスLEDヘッドライト トラフィックジャムアシスト付ACC レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1980万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノ・エキゾースト

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペI ティプトロニックS ディーラー車 RSタイプエアロ 禁煙車

    本体価格
    1180万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ブラックレザーインテリア/19インチブロンズアルミ/レッドスポーツキャリパー/シートヒーター・ベンチレーション/オートエアコンシステム/社外高機能ナビ/電格ミラー

    本体価格
    665万円

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    本体価格
    279.9万円

関東
537
1816.9万円
関西
215
2051.7万円
東海
237
2025.5万円
北海道
24
1801.8万円
九州
82
1979万円
東北
8
1528.8万円
北陸・甲信越
31
1661.8万円
中国
48
1776万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
23
200.2万円
関西
11
227.7万円
東海
5
233万円
北海道
4
285.7万円
九州
6
224.4万円
東北
3
185.9万円
北陸・甲信越
5
237.4万円
中国
6
262万円
四国
1
235.7万円

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ポルシェ  911   マツダ  MAZDA6セダン
1335万円4118万円 新車時価格 284万円466.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
2981~3996 排気量(cc) 1997~2488
385~650 最高出力(馬力) 156~230
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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