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911とミラージュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   三菱  ミラージュ
VS
245万円8800万円
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中古車相場 12.3万円153万円
ミラージュの相場表を見る
1304 中古車掲載台数 197
  • ポルシェ 911 カレラ2 ティプトロニック 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS ワンオーナー ディーラー車 左ハンドル 7速MT クレヨン スポーツクロノPKF ガラスサンルーフ フロントリフト GTSスポーツシート/レッドステッチ スポエキ 純正ナビ/360°カメラ F20R21AW

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 カレラT 7MT 屋内保管車輌 禁煙 スポーツデザインパッケージ・サイドスカート インテリアパッケージ カーボンルーフ ダイナミックライトシステムプラス スポーツシートプラス

    本体価格
    2068万円

  • ポルシェ 911 930ターボ 4MT 新車並行 アロイホイール サンルーフ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK ユーザー買取車 スポクロ カーボンインテリアパッケージ 黒革レザー 18way電動パワーシート ドラレコ ベンチレーション シートヒーター BOSEサウンド ETC 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付

    本体価格
    1613万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD 9FF 本国tuning stage4 MG鍛造 パドル クロノスポーツPKG PCCB RECARO SP-X CL100 社外スポイラー カロッツェリアZH0999 フルセグTV Bluetooth CD ミュージックサーバー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    3590.7万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS 

    本体価格
    2800万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK スポーツクロノパッケージ・正規ディーラー車・(991.1 前期型)

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK ブラックExt/ツートンレザー/Fリフト/OP381

    本体価格
    2698万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS ドイツ本国新車並行 E/G年式マッチング(63S51894) 黒革シート シートヒーター ETC 電動シート 純正ホイール 整備記録簿付

    本体価格
    820万円

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    本体価格
    64.7万円

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    15万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 E 

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    本体価格
    69.9万円

関東
589
1878.2万円
関西
235
2016.8万円
東海
249
2022.7万円
北海道
27
1982.4万円
九州
83
1923.1万円
東北
11
1730.2万円
北陸・甲信越
45
1890.5万円
中国
55
1907.6万円
四国
10
2084万円
地域別台数
関東
54
53.7万円
関西
29
79.6万円
東海
29
62.6万円
北海道
3
30.6万円
九州
29
64.4万円
東北
23
72.2万円
北陸・甲信越
11
60.9万円
中国
13
44.2万円
四国
6
74.6万円

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911とミラージュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   三菱  ミラージュ
1335万円4118万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
2981~3996 排気量(cc) 999~1192
385~650 最高出力(馬力) 69~78
RR、4WD 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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