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911とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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911とアルトゥーラの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
235万円~10500万円
911の相場表を見る
中古車相場 1882万円~3198万円
アルトゥーラの相場表を見る
917台 中古車掲載台数 30台
  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 992.2 後期モデル スポーツクロノPKG スポーツエキゾースト F20R21カレラSAW スポーツシートプラス ツートンレザー シートH パワステプラス クロノウォッチイエロー GTスポーツステアRaceTex

    本体価格
    1868.8万円

  • ポルシェ 911 SC 修復無 RUF仕様 正規 Mitsuwa 記録簿

    本体価格
    966.9万円

  • ポルシェ 911 ターボ 50イヤーズ PDK 世界限定車1974台 軽量カーボンルーフ 50イヤーズ turbo ロゴ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 

    本体価格
    2390万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK 992.2型 OP約570万 ツートーンレザー PCCB ティンテッドマトリックスLED BOSE フロントリフター カーボンインテリア 18wayシート ベンチレーション シェードグリーンメタリックカスタムフロアマット

    本体価格
    3080万円

  • ポルシェ 911 ターボ 75y

    本体価格
    2498万円

  • ポルシェ 911 ターボ 整備記録12枚 D車 保証書 整備手帳 取説

    本体価格
    5600万円

  • ポルシェ 911 ターボ 取説 D車 最終型 ICターボ 5速MT 禁煙車

    本体価格
    5800万円

  • ポルシェ 911 GT3 フロントアクスルリフトシステム 軽量カーボンルーフ カルフォルニアゴールド塗装ホイール BOSEサウンドシステム PTCカラー

    本体価格
    3390万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK /禁煙車/キャララホワイト/PDLS付ブラックインナーヘッドライト・スポーツクロノパッケージ・GTスポーツステアリング・カーボン インテリアパッケージ・14WAYパワーシート/20インチカレラS AW/パークアシスト/ETC

    本体価格
    932.5万円

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    本体価格
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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 右H 弊社展示車 エリートペイント B&W ・スマートフォン連携パッケージ・ルーフ グロスブラック・ドアミラー ボディ同色・フロントフェンダールーバーボディ同色・スポーツエキゾースト・フィニッシャーステルス

    本体価格
    2470万円

関東
414台
1910.1万円
関西
148台
1868.5万円
東海
189台
1854万円
北海道
24台
1756.8万円
九州
46台
1879.5万円
東北
12台
1754.5万円
北陸・甲信越
37台
1681万円
中国
40台
3240.2万円
四国
7台
1856万円
地域別台数
関東
7台
2297.4万円
関西
8台
2962万円
東海
6台
2546.4万円
北海道
0台
---
九州
5台
2536.7万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
4台
2383.3万円
四国
0台
---

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911とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   マクラーレン  アルトゥーラ
1335万円~4118万円 新車時価格 2965万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
2981~3996 排気量(cc) 2993
385~650 最高出力(馬力) 585
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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