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911と4/4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   モーガン  4/4
VS
259万円9600万円
911の相場表を見る
中古車相場 558万円748万円
4/4の相場表を見る
1046 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ 911 カレラ PDK クレヨン スポクロ スポエグ

    本体価格
    1820万円

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK PCCB フロントアクスルリフト

    本体価格
    3100万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK ・クレヨン・OP540・マトリクスヘッドライト・スポーツデザインパッケージ・スポエグ・スポクロ・フロントリフター・エクスクルーシブデザインリアライト・カレラSホイール・BOSEサウンドシステム・ツートンレザー

    本体価格
    2090万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノP スポーツエグゾースト BOSEサウンド HDマトリックスLEDヘッドライト パワーステアリングプラス ExclusiveDesignテールライト カレラクラシックホイール ポルシェLEDドアカーテンシーライト

    本体価格
    1968.5万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK 後期 991.2 カーボンセラミックブレーキ IPEエキゾースト  純正マフラー有 フロント周りプロテクション PDLS クラブスポーツP クロノP 社外カナード PASM フロントリフター

    本体価格
    2835万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 964 Carrera4左ハンドルMT5速前期フォレストグリーン・ブラックレザー・前メンテナンス済み

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 2017年モデル 左H 認定中古車保証付 シートヒーター レーンチェンジ パークアシスト 電動可倒式ドアミラー GTスポーツステア スポクロ プラチナ塗装仕上ホイール ブラック仕上レブカウンター

    本体価格
    1245万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 911Carrera

    本体価格
    1830万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK D車 ボディカラー・クレヨン LEDヘッドライト スポーツクロノパッケージ スポーツエキゾーストシステム(ブラックテールパイプ) スポーツデザインパッケージ 20インチセンターロックAW

    本体価格
    1350万円

ピックアップ中古車
  • モーガン 4/4 右ハンドル レストア済み 

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 5MT 赤革内装 幌 サイドウィンドウパネル有 屋内保管

    本体価格
    558万円

  • モーガン 4/4  5MT 1オーナー車

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 2シーター 

    本体価格
    748万円

  • モーガン 4/4  5MT 幌・サイドスクリーン ワイヤーホイール 背面タイヤ ETC トランク トノカバー ウッドステア

    本体価格
    応談

  • モーガン 4/4 オープンカー 

    本体価格
    345万円

関東
465
1958.2万円
関西
175
1874万円
東海
211
1805.5万円
北海道
30
1831.2万円
九州
70
1886万円
東北
12
1185.4万円
北陸・甲信越
34
1785.3万円
中国
41
3007.8万円
四国
8
2083.5万円
地域別台数
関東
1
748万円
関西
4
451.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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4/4の中古車を探す

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911と4/4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   モーガン  4/4
1335万円4118万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1630×1220
2981~3996 排気量(cc) 1798
385~650 最高出力(馬力) 125
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

1930年代から変わらぬ基本設計

モーガンはバイク用のV2エンジンを搭載した3輪車を作るなどして自動車の世界に参入してきた。2シーターのオープンカーであるベーシックモデルの4/4は実に1930年代から基本設計を変えずに作り続けられている。ただし、当初採用されていた木製のラダーフレームは、今ではスチール製に変更されており、ボディ骨格の一部に木製のフレームが採用されている。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、82kW/150N・mのパワー&トルクを発生。数値的には控えめながら車両重量が800kg台と軽量なので、走りは実にキビキビと軽快なものとなる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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