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911とMC20を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   マセラティ  MC20
VS
227万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 1988万円3135万円
MC20の相場表を見る
1050 中古車掲載台数 30
  • ポルシェ 911 カレラカブリオレ ターボールック

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK エントリードライブ.リヤシートレス

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 SC ファイナルモデル 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾーストシステム 20/21インチCarreraSホイール ブラッシュドアルミニウムインテリアPKG シートベンチレーション ストレージPKG プライバシーガラス

    本体価格
    1780万円

  • ポルシェ 911 カレラT 2025年モデル 新車保証継承 6MT Type992.2 ゲンチアンブルーインテリアパッケージ 20インチプラック塗装ホイール スポーツクロノ

    本体価格
    2028万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK スポクロ スポエグ PASM Bカメラ 20AW

    本体価格
    1599.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK エギゾーストシステム 14way電動スポーツシート&メモリー  ポルシェエントリー&ドライブシステム アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    1480万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    1300万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペII 911カレラ 6F 黒革 後期 空冷最終モデル

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK スポクロPKG/右H/パワークラフト(現在純正)/レッドレザーシート(クール&ヒート)/サンルーフ/カロッツェナビTV走行中OK/Bカメラ/電角ミラー/Rワイパー/オプションetc/整備記録簿/Sキー

    本体価格
    1100万円

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    本体価格
    2200万円

  • マセラティ MC20 3.0 フロントリフター インテリアカーボンPKG

    本体価格
    応談

関東
461
1947.9万円
関西
191
1927.2万円
東海
201
1837.9万円
北海道
27
1657.3万円
九州
67
1977.7万円
東北
12
1246.6万円
北陸・甲信越
36
1904.9万円
中国
44
1542.4万円
四国
11
2029.7万円
地域別台数
関東
11
2344.8万円
関西
2
2282.5万円
東海
6
2454.4万円
北海道
2
2380万円
九州
5
2630.2万円
東北
2
2461.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
2390万円

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ポルシェ  911   マセラティ  MC20
1335万円4118万円 新車時価格 2650万円3100万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2981~3996 排気量(cc) 2992~3000
385~650 最高出力(馬力) 630
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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