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911とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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911とムラーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ムラーノ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1176 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ 14Way電動シート

    本体価格
    1600万円

  • ポルシェ 911 GT3 PDK 2018MY 後期D車 OP475 PCCB Sクロノ クラブスポーツ オールレザー LEDヘッドライト 禁煙車 Fリフト LEDヘッドライト ミシュランパイロットスポーツCUP2 9分山 アルカンターラスポーツステアリング

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラT 1オーナー OP388 PSMP3年加入 プロテクションフィルム施工 カレラTレザーインテリア 電動ガラスサンルーフ Fリフト リアアクスルステア BOSE PDLSプラス パワステプラス レーンチェンジ&レーンキーピングアシスト

    本体価格
    1698万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    2580万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 PDK スポーツクロノPKGスポーツエグゾースト レザーインテリア パワーステアリングプラス 4wayスポーツシート アダプティブクルーズコントロール GTスポーツステアリング 20インチカレラSホイール シートヒーター

    本体価格
    1030万円

  • ポルシェ 911 GT3 純正ロールケージ 6点式シートベルト

    本体価格
    1871万円

  • ポルシェ 911 カレラ2 タルガ ティプトロニック MIZWA 93y

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ3.2 

    本体価格
    1450万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB フロントリフト PSSB PDLS スポーツクロノ スポーツエグゾースト PASM クラブスポーツPKG レザーPKG カーボンインテリアPKG

    本体価格
    3269万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 992.2型/スポーツエグゾースト(テールパイプシルバー)/パワステプラス/サンルーフ/リアシート/プライバシーガラス/スポクロ/カレラSホイール/助手席フットウェルストレージネット

    本体価格
    1878万円

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    118.8万円

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    本体価格
    43万円

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    本体価格
    51.1万円

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    本体価格
    76.8万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL 1年保証付 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD・DVD再生 HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    43.8万円

関東
528
1824.8万円
関西
221
2044.7万円
東海
224
2014.2万円
北海道
27
1669.2万円
九州
79
1985.4万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1679.1万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
30
67.5万円
関西
6
71万円
東海
14
60.9万円
北海道
10
64.1万円
九州
11
67.8万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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911とムラーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ムラーノ
1335万円4118万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2981~3996 排気量(cc) 2488~3498
385~650 最高出力(馬力) 170~260
RR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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