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911とムラーノを比較! - みんなの比較車種

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911とムラーノの中古車情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ムラーノ
VS
277万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 32.9万円127.6万円
ムラーノの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 75
  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボS PDK 4WD 右H ディーラー車 純正エアロキット 19インチセンターロックRSスパイダーホイール 電動サンルーフ PCCB 2トーンレザーインテリア 14Wayスポーツシート(メモリー機能付き) BOSEサウンドシステム

    本体価格
    1628万円

  • ポルシェ 911 ターボS PDK D車 PASMスポーツシャーシ Sエグゾースト  F.リフト クラブレザー LEDマトリックスH.Lブラック ポルシェクレストエンボスHレスト 整備記録簿 ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2980万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB Fリフト レザーインテリア

    本体価格
    2488万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK パークアシスト(リアカメラ)

    本体価格
    1420万円

  • ポルシェ 911 SC 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ヴァイザッハパッケージ/クラブスポーツパッケージ/PCCB/2021インチマグネシウムホイール/BOSEサウンド/LEDマトリックス

    本体価格
    4999.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK レザーインテリア(ボルドー&クレヨン)/CarreraS2021AW/14ウェイ電動メモリーベンチレーションスポーツシート/リアシート/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/パワーステアリング+

    本体価格
    2026万円

  • ポルシェ 911 タルガ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK フロントアクスルリフト/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/シートヒーター/バックカメラ/20インチセンターロック式AW/地デジ/リアアクスルステア/オートエアコン/レッドキャリパー/ETC/スポーツシートプラス

    本体価格
    1630万円

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    本体価格
    60万円

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    本体価格
    35万円

  • 日産 ムラーノ 2.5 250XL FOUR 4WD 後期モデル 1オーナー車 純HDDナビ

    本体価格
    42.4万円

関東
526
1824.9万円
関西
224
2047.8万円
東海
225
2010.5万円
北海道
27
1738.5万円
九州
81
1981万円
東北
8
1364.3万円
北陸・甲信越
31
1656.8万円
中国
49
1677.5万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
26
65.9万円
関西
6
71万円
東海
14
60.8万円
北海道
10
64.1万円
九州
10
69.3万円
東北
3
56.4万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
51.8万円
四国
2
84.7万円

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911とムラーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  ムラーノ
1335万円4118万円 新車時価格 297.2万円499.7万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1895×1730  他
2981~3996 排気量(cc) 2488~3498
385~650 最高出力(馬力) 170~260
RR、4WD 駆動方式 4WD、FF
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~11.6km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

デザインコンシャスなクロスオーバーSUV

当初は北米専用だったが市場の要望から2年後に国内でも販売された初代。その斬新なデザインとスポーティな走りを踏襲したクロスオーバーSUVの2代目が登場。外観はバンパーやグリル、ヘッドランプなどが特徴的なフロント、後端が跳ね上がったサイドウインドウなどが個性的で存在感のある仕上がり。室内とともに曲線を基調としたモダンなデザインで、スペシャリティ感が演出された。また実用性も高められ、レバーひとつで倒せ電動で起こせる分割可倒式後席などを装備する。LサイズFF用Dプラットフォームに、2.5Lと3.5LエンジンとCVTの組み合わせ。最適な前後トルク配分を行う、4WDシステム(オールモード4×4-i)が搭載される。(2008.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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