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911とバネットトラックを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   日産  バネットトラック
VS
269.9万円8600万円
911の相場表を見る
中古車相場 40万円476万円
バネットトラックの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 136
  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK クレヨン ブラウンソフトトップ 20/21インチExclusive Designホイール アダプティブスポーツシート ヘリテージデザインパッケージ SportDesignサイドスカート スポーツクロノPKG LEDマトリックスプラス BOSE

    本体価格
    2888万円

  • ポルシェ 911 スピードスター 右H 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 6MT フロントリフティングシステム レザーインテリアパッケージ シートヒーター 純正20インチセンターロックAW スポーツエキゾースト レーシングイエローシートベルト リアアクスルステアリング

    本体価格
    2258万円

  • ポルシェ 911 GT3 ツーリングPKG 6MT Frリフター カーボン

    本体価格
    2578万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノパッケージ/スポーツエグゾーストシステム/フロントアクスルリフトシステム/チルト・スライド式電動ガラスサンルーフ/パワーステアリングプラス/RS Spyderホイール/フルカラーセンターキャップ

    本体価格
    1948万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK スポクロ クラブスポーツP 後期 1オーナー

    本体価格
    3180万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK PCCB スポーツデザインPKG

    本体価格
    1512万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノPKG/スポエグ(シルバー)/左H/ツートンレザーインテリア(黒&ベージュ)/スポーツシート(14方向電動調整&メモリー付)/リアシート/20/21インチクラシックホイール/Carplay/ワイヤレス充電

    本体価格
    1970万円

  • ポルシェ 911 タルガ4S PDK LHD ワンオーナー メンテナンスプログラム

    本体価格
    2340万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS OP333/スポーツクロノPKG/GTSインテリアPKG

    本体価格
    2290万円

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    96万円

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    54.8万円

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  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    59万円

  • 日産 バネットトラック 高所作業車6m 

    本体価格
    65万円

  • 日産 バネットトラック 1.8 DX 

    本体価格
    40万円

関東
568
1818.9万円
関西
221
2041.5万円
東海
247
2020.5万円
北海道
23
1851.9万円
九州
80
2041.7万円
東北
10
1603万円
北陸・甲信越
36
1685.8万円
中国
48
1790.3万円
四国
10
1354.5万円
地域別台数
関東
43
136.7万円
関西
32
110.7万円
東海
12
158.3万円
北海道
14
178.1万円
九州
13
187.2万円
東北
8
170.8万円
北陸・甲信越
9
221.8万円
中国
2
319.5万円
四国
3
87.3万円

911の中古車を探す

バネットトラックの中古車を探す

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911とバネットトラックのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   日産  バネットトラック
1335万円4118万円 新車時価格 134.5万円212.4万円
クーペ ボディタイプ トラック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
2981~3996 排気量(cc) 1789~2184
385~650 最高出力(馬力) 79~102
RR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 9.3~19.8km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

新型エンジンを採用

エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境/燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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