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911とエミーラを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
VS
277万円7900万円
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中古車相場 1000万円1474.9万円
エミーラの相場表を見る
1121 中古車掲載台数 57
  • ポルシェ 911 GT3 RS 後期限定車 クラブスポーツパッケージ PASM フロントリフト スポーツクロノ カーボンシート PADM SC TC バイキセノンライト ホワイトメーター ホワイトカラーコンソール GPSレーダー 2DINナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    6980万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PDK AK Forged21/22インチAW Fリフト スポクロ スポエグ

    本体価格
    2080万円

  • ポルシェ 911 Carrera 3.2 Clubsport M637 クラブスポーツ/M637ライトウエイト/本国ROWモデル/ポルシェジャパンサーティフィケート/生産台数340台/89yドイツROWモデル/マッチング/本国ギャランティ&ワランティブック/スポーツエクイップメントモデル

    本体価格
    5180万円

  • ポルシェ 911 GT3 Type991II マイアミブルー 左H 6MT カーボンファイバーインテリアPKG アルカンターラ・レザーインテリアPKG 電動高さ調整付きフルバケットシート スムースブラックレザーステアリング クロノPKG 保証付

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 2017yモデル 正規D車 スポクロ 黒革 スポーツシート+ シートヒーター 純正PCMナビ Bカメラ オートエアコン PASM アルカンターラルーフライニング 電格ミラー カレラS黒20インチAW 赤キャリパー PDLSキセノン

    本体価格
    968万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK OP600 サンルーフ フロントアクスルリフト リアアクスルステアリング エクステリアPKG GTSインテリア スポクロ スポエグ アダプティブクルーズコントロール BOSEサウンド レーンチェンジアシスト

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK PCCB/クラブスポーツ/フロントリフト/GT3 RS 軽量鍛造アルミホイール/ブラック GTシルバーステッチ付きインテリア/PDLS/ポルシェクレストエンボス加工アームレスト/アクセントロゴパッケージ

    本体価格
    4350万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 2トーンレザーインテリア 電動ドアミラー

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    5562.8万円

ピックアップ中古車
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    1100万円

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    本体価格
    1198万円

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    本体価格
    1120万円

関東
509
1866.8万円
関西
204
2074.7万円
東海
206
1932.7万円
北海道
29
1628.7万円
九州
60
1978.2万円
東北
11
1194.3万円
北陸・甲信越
34
1709.8万円
中国
55
1612.4万円
四国
13
1217.5万円
地域別台数
関東
21
1233.5万円
関西
10
1146.6万円
東海
8
1152.7万円
北海道
0
---
九州
12
1296.1万円
東北
3
---
北陸・甲信越
1
1180万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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911とエミーラのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   ロータス  エミーラ
1335万円4118万円 新車時価格 1353万円1804万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2981~3996 排気量(cc) 1991~3456
385~650 最高出力(馬力) 365~406
RR、4WD 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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