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911とアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  アイシス
VS
245万円8800万円
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中古車相場 12.8万円155万円
アイシスの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 184
  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK ワンオーナー Fリフト BOSEサウンド 14wayスポーツシート ツートンクラブレザーインテリア ダッシュボード&ドアトリムレザーパッケージ 前席シートヒーター&ベンチレーション ハイグロスブラックキャリパー

    本体価格
    3409.6万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD 外装色アトラスグレー 19インチカレラクラッシックホイール  黒革内装 ホワイトメーターパネル 左右パワーシート シートヒーター PSM PASM ナビ バックカメラ リアパークディスタンスコントロール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 後期最終型 右H正規D車 7速PDK スポ-ツクロノPKG GTS専用エクステリア GTSインテリア カ-ボンインテリアPKG Sヒ-タ- PCM 地デジ Bカメラ&PAS ACC&LCA PDLSバイキセ スポエグ PASM&PTV+ 赤キャリパ- 純正20AW 禁煙

    本体価格
    1198万円

  • ポルシェ 911 GT3 自社顧客下取り 禁煙 ポルシェカーボンセラミックブレーキ アルカンターラインテリアPKG 室内保管 6MT 社外ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    1960万円

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK PDLS+/カーボントリム/Fリフター/アルカンターラ・インテリアP/リアアクスルステアリング/リアビュー付パークアシスト/エントリードライブ/ステアリングヒーター/シートヒーター/レーンチェンジアシスト

    本体価格
    1390.8万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK カレラS20AW.エントリードライブ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD エアロ 車高調 DMEチューン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK 

    本体価格
    応談

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関東
581
1864.5万円
関西
228
1990.2万円
東海
248
2001.2万円
北海道
29
2059.2万円
九州
82
1902.9万円
東北
10
1655.2万円
北陸・甲信越
44
1924.9万円
中国
51
1925.3万円
四国
11
2044.8万円
地域別台数
関東
48
49.4万円
関西
22
53万円
東海
21
57.3万円
北海道
32
63.9万円
九州
21
52.2万円
東北
14
52万円
北陸・甲信越
17
44.9万円
中国
5
51.8万円
四国
4
50.2万円

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911とアイシスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  アイシス
1335万円4118万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
2981~3996 排気量(cc) 1794~1998
385~650 最高出力(馬力) 130~158
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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