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911とピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   トヨタ  ピクシススペース
VS
277万円8600万円
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中古車相場 5.5万円89.8万円
ピクシススペースの相場表を見る
1183 中古車掲載台数 244
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS コバルトブルー/テラコッタレザーインテリア/フルレザーインテリア/スポーツエグゾースト/クリアガラス/電動シート/シートヒーター/クルーズコントロール/HDDナビ/地デジTV/ETC/ディーラー記録簿/スペアキー

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK クラブスポーツPKG /フロントリフティング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 PCCB Fリフト プロテクションフィルム

    本体価格
    2598万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK SKレーシングリヤスポイラー Dエントリガードステンイルミモデルロゴ アダプティブクルーズ+ PAS  Alcantara rooflining Dコーナリングライト SクロノPプラス ナチュラル

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ/ナチュラルレザ-カレラレッド/D車

    本体価格
    970万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノ フロントアクスルリフト

    本体価格
    2620万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS テレビナビ CD DVD キーレス

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS 2007年モデル 左H スポーツクロノパッケージ GT3タイプバンパー  MARVINマフラー 社外エキマニ ダックテール 黒革 シートヒーター ナビ Bカメラ 取説 保証書 スペアキー

    本体価格
    560.9万円

  • ポルシェ 911 GT3 

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト 純正19AW ドリルドディスク レッドキャリパー ナビTV バックカメラ センターコンソールエンボス加工 ETC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    878万円

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    18万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G キーレス・スマートキー・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ・ワンセグ・ブルートゥース・純正エアロ・Rスポイラー・14アルミ・HIDライト・FOGランプ・ハンドルカバー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム RS ナビ TV バックカメラ ETC 純正フルエアロ 15インチAW スマートキー オートエアコン アームレスト HIDオートライトフォグ コラムシフト ベンチシート

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    49.8万円

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    本体価格
    35万円

関東
528
1809.7万円
関西
222
2048.6万円
東海
226
2004.7万円
北海道
27
1738.5万円
九州
82
1974.4万円
東北
7
1364.3万円
北陸・甲信越
30
1674万円
中国
51
1681.9万円
四国
10
1477.6万円
地域別台数
関東
46
38.2万円
関西
22
36万円
東海
24
37.8万円
北海道
21
40.2万円
九州
49
34.2万円
東北
20
41万円
北陸・甲信越
35
42.7万円
中国
14
33.8万円
四国
13
39.5万円

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911とピクシススペースのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   トヨタ  ピクシススペース
1335万円4118万円 新車時価格 112万円166.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
2981~3996 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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