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911カブリオレとウルスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウルス
VS
370万円~5999.9万円
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中古車相場 2358万円~6880万円
ウルスの相場表を見る
194台 中古車掲載台数 174台
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 

    本体価格
    1770万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ 本国新車並行車 6MT 最終モデル 整備明細12枚 ピレリPゼロ4本新品 車検令和9年11月  シートヒーター ガラスコーティング施工済

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左H OP897 ツートンレザー セラミックブレーキ SportDesignパッケージ スポクロ スポエグ クラシックホイール20/21 フロントリフトシステム BOSE スレートグレーネオ 走行3025km

    本体価格
    2988万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK クラブレザーインテリア クラシックAW メモリー付14way ベンチレーション スポクロ スポエグ スポーツテール(クローム) BOSE パワステ+  ドアトリムPKG(レザー) ブラウンソフトトップ

    本体価格
    2239.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター LHD/1948台限定車両/PCCB/スポーツクロノPKG/スポーツエグゾースト/フロントアクスルリフトシステム

    本体価格
    5999.9万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK レーン チェンジ アシスト アダプティブ クルーズ コントロール エクステリアパッケージ

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 18way シートクーラー / BOSE

    本体価格
    2750万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 ティプトロニックS 4WD 外装マリタイムブルー(スペシャルオーダーカラー)

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PDK クレヨン OP603 PCCB/F保護フィルム/カーボンエクステリア/Fリフト/チタンスポーツテールパイプ/マトリックスLED/ブルメスター

    本体価格
    3010万円

  • ポルシェ 911カブリオレ 911カレラ2カブリオレTIP 

    本体価格
    応談

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    4198万円

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    4180万円

関東
89台
2096.2万円
関西
44台
2221万円
東海
31台
1740万円
北海道
2台
2029.8万円
九州
10台
1964.1万円
東北
1台
2120万円
北陸・甲信越
7台
1867.2万円
中国
9台
3399.7万円
四国
1台
---
地域別台数
関東
66台
3902.2万円
関西
32台
3504.4万円
東海
36台
3758.1万円
北海道
7台
4003万円
九州
12台
3876.8万円
東北
6台
3518万円
北陸・甲信越
2台
3130.5万円
中国
11台
3894.4万円
四国
2台
5615万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ランボルギーニ  ウルス
1560万円~3567万円 新車時価格 2574万円~3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
2981~3745 排気量(cc) 3996
385~650 最高出力(馬力) 620~666
RR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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