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911カブリオレとミニロードスターを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ポルシェ  911カブリオレ   ミニ  ミニロードスター
VS
361万円3568万円
911カブリオレの相場表を見る
中古車相場 80.7万円298万円
ミニロードスターの相場表を見る
201 中古車掲載台数 9
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ スポエグ PASM 正規ディーラー車 室内保管 ツートンレザー 20インチAW スポーツクロノ スポーツエグゾースト

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK PASM スポエグ スポクロ

    本体価格
    2150万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 1オーナー Ex Manufakturレザーインテリア マトリックスHライトPDLS+ ExDテールライト ACCTJアシスト付 スポーツクロノ Sエクゾースト GTステアリング 18wayPシートメモリ付 シートベンチヒーター BOSE LD pkg OP571

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK 左H PASM LEDマトリックスヘッドライト スピードメーターパネル(ホワイト) レーン チェンジ アシスト

    本体価格
    2570万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK テックアート仕様/カーボン×グリーンボンネットストライプ/カーボンリアスポイラー/カーボンフューエルリッド/スポーツクロノパッケージ/14Wayパワーシートメモリー機能付き/BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1068万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポクロ.スポエキ.カレラSホイール

    本体価格
    2330万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK 左ハンドル 禁煙車 スポクロ Sエキゾースト エントリードライブ シートベンチレーション ヒーター 電動格納ミラー 20インチカレラSホイール

    本体価格
    1239万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ GTS PDK TECHARTエアロ BCホイール プロテクション

    本体価格
    2900万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ4 PDK スポーツエグゾースト PASM

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK ナチュラルレザーOP20AWスポクロ

    本体価格
    1260万円

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  • ミニ ミニロードスター ジョン・クーパー・ワークス 

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    105.8万円

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    260万円

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    本体価格
    83万円

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    本体価格
    180.1万円

  • ミニ ミニロードスター クーパーS 純正ディスプレイオーディオ レザーシート シートカーバー 17AW 車高調 レムスマフラー コンフォートパッケージ 可変リアスポイラー シートヒーター スマートキー2個 パドルシフト ETC 禁煙車

    本体価格
    117.5万円

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    本体価格
    148万円

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    本体価格
    80.7万円

  • ミニ ミニロードスター クーパー JCWエアロダイナミックPKG

    本体価格
    応談

関東
87
1941.9万円
関西
39
2032.8万円
東海
38
2026万円
北海道
1
1788万円
九州
16
1758.7万円
東北
1
1798万円
北陸・甲信越
9
1878.3万円
中国
9
2013.2万円
四国
1
---
地域別台数
関東
3
162.9万円
関西
0
---
東海
2
148.8万円
北海道
2
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
105.8万円
四国
1
83万円

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ポルシェ  911カブリオレ   ミニ  ミニロードスター
1560万円3567万円 新車時価格 334万円481万円
オープン ボディタイプ オープン
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1385  他
2981~3745 排気量(cc) 1598
385~650 最高出力(馬力) 122~211
RR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

ブランド初の2シーターオープンスポーツ

MINIでは初となるオープントップの2シーターモデル。「ゴーカート・フィーリング」と称される同ブランドならではの高い走行性能とオープンモデルの開放感、さらにロードスターのエレガントなデザインの融合が果たされた。エクステリアはエンジンルーム/キャビン/ラゲージスペースの3部分に分かれる3ボックスボディ構造を採用。同じオープンモデルのミニコンバーチブルと比較するとスポーティでエレガントなデザインが実現された。エンジンは1.6LのNAとターボで、ターボはモデルにより184ps/211psという2種類の出力特性が与えられる。全5モデル中3モデルがエコカー減税の対象になるなど高い環境性能も付加された(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは911カブリオレの中古車は201台、ミニロードスターの中古車は9台掲載しています。
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