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ケイマンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
218万円1370万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 75万円748万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
108 中古車掲載台数 31
  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノPKG 左ハンドル 可変式リアウィング 純正AW 社外ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ハーフレザーシート パワーシート クルコン 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    243.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 左ハンドル D車 PASM カーボンコンビステアリング ARQRAYマフラー

    本体価格
    318万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 純正20インチアルミホイール カロッツェリアナビ バックカメラ フルセグTV ドライブレコーダー キーレスキー ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    262万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 ベースグレード(2名)/5MT/ETC/パナソニックナビ(CN-HDS965D)/バックカメラ/レーダー探知機/19インチアルミホイール/ブレンボキャリパー/社外マフラー/LEDテールランプ/予備キー

    本体価格
    499.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ベージュハーフレザーシート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス・禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    310万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期PDK ケイマンSIIアルミ PSM 純正キセノンプラス クラリオンナビ CD DVDビデオ 地デジ Bluetoothオーディオ バックカメラ リア3面フィルム 純正18インチアルミ ハーフレザーシート

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ケイマン ベース 純正ナビ フルセグ BT対応 DVD再生 スポーツクロノPKG コンフォートPKG BOSEスピーカー シートヒーター 黒革シート 左ハンドル クルコン ETC キーレスX2 保証書 取説 記録簿

    本体価格
    440.1万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒ハーフレザーシート・カロッツェリアナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・CD/DVD・バックカメラ・可変リアウイング・フォグライト・ETC・赤キャリパー・禁煙車・背面パワーシート・キーレスエントリー

    本体価格
    264.8万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 黒本革シート・クラリオンナビ・パワーシート・HIDヘッドライト・純正18インチアルミホイール・可変リアウイング・フロントフォグライト・リアフォグライト・オートエアコン・ETC・CD/DVD・キーレス

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    688万円

関東
42
491.9万円
関西
17
390.6万円
東海
26
470.9万円
北海道
0
---
九州
7
630.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
494.8万円
中国
9
393.8万円
四国
2
1150万円
地域別台数
関東
13
357.5万円
関西
7
566.6万円
東海
5
416.2万円
北海道
0
---
九州
3
471.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
117.5万円
中国
1
558万円
四国
0
---

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ケイマンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
612万円1064万円 新車時価格 602.6万円778万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
2706~3799 排気量(cc) 1998
275~385 最高出力(馬力) 275~279
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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