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キャリイとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとケイマンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  ケイマン
VS
10.5万円498万円
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中古車相場 189.8万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
3995 中古車掲載台数 129
  • スズキ キャリイ 660 KC 農繁仕様 3方開 4WD 軽トラック・4WD・5MT・デフロック

    本体価格
    29万円

  • スズキ キャリイ 660 保冷車 SDプレーヤー付PAアンプ/外部スピーカー/バックカメラ/

    本体価格
    74万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD オーディオレス

    本体価格
    156万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 移動販売車 キッチンカー フードトラック BOX新品 床 照明 電気(外部電源+コンセント) シンク タンク 作業テーブル 接客テーブル トリミングカー ペットトリミングカ

    本体価格
    145万円

  • スズキ キャリイ トラック 冷蔵冷凍車 4WD 2WAYエアコン マイナス5度中温冷凍車 エアコン パワステ  ワンオーナー 4WD MT

    本体価格
    45.8万円

  • スズキ キャリイ KUスペシャル 

    本体価格
    33万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 フロア5速MT 2WD 走行距離36100キロ 保証付き ヘッドライトレベライザー FM/AMラジオ 運転席エアバッグ スペアキー付き 修復歴無し 室内清掃済み 車検整備付

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 AT車 2WD エアコン パワステ 荷台枠ゴム

    本体価格
    58万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    109万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ワンオーナー/MT/AM/FMラジオ

    本体価格
    25.3万円

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    本体価格
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    本体価格
    593.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 正規D車 左ハンドル 997ターボルック19inAW HIDヘッドライト 可動式リアウイング キャメルインテリア ハーフレザーシート/ヒーター パイオニアメモリーナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
    286万円

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    本体価格
    566万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ・パワークラフト可変マフラ

    本体価格
    470万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    240万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ・PDLS・TPMS・スポーツステアリング・電動格納ドアミラー・シートヒーター・19インチホイール

    本体価格
    465万円

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    本体価格
    869万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK キャララホワイトメタリック・スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1050万円

関東
866
105.8万円
関西
519
109万円
東海
468
97.3万円
北海道
220
109.3万円
九州
663
104.1万円
東北
527
107.4万円
北陸・甲信越
313
93.8万円
中国
246
98.8万円
四国
173
87.5万円
地域別台数
関東
44
578.4万円
関西
28
477.3万円
東海
27
414.1万円
北海道
2
402万円
九州
9
577万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
10
527.9万円
中国
4
474万円
四国
2
315万円

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キャリイとケイマンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   ポルシェ  ケイマン
66.6万円265.9万円 新車時価格 612万円1064万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
46~50 最高出力(馬力) 275~385
FR、4WD 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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