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ボクスターとアルファSZを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   アルファ ロメオ  アルファSZ
VS
89万円1630万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 1130万円
アルファSZの相場表を見る
226 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 社外エアロ装着19インチアルミ新品タイヤ入り

    本体価格
    120万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 左ハンドル・茶ハーフレザー・イエローキャリパー・イクリプスナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・ETC・可変リアウイング

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK キセノンプラス シートヒーター 17アルミ

    本体価格
    408万円

  • ポルシェ ボクスター GTS PDK 1オーナー カーマインレッド BOSEサウンド PDLS+ PTV 18Wayアダプティブスポーツシートプラス PASM 前後パークセンサー シートヒーター 電格ミラー レインセンサー 助手席ISOFIX対応 オートエアコン

    本体価格
    915万円

  • ポルシェ ボクスター S 6MT 19クラッシック FABSPEEDエキゾースト H&Rスポーツサス レッドキャリパー LEDテールライト ソフトトップ アルミルック仕上インテリアパーツ ナビゲーション 地デジ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS 左H 1オーナー OPカラー スポクロ スポステ PASM シートヒーター レザーインテリア ビルシュタインダンパー アイバッハダウンサス 2024年製タイヤ 整備記録簿H21.22.23.24.25.26.27.29.31.R3.5.7年有り

    本体価格
    338万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 

    本体価格
    759万円

  • ポルシェ ボクスター S 後期・BBS CH-R19インチ・H&Rスプリング・スポクロ・レザーインテ・レザースポーツシート・スポーツステアリング・スポエキ・オートエアコン・クラリオンナビ(フルセグ・BT)・レッドキャリパー・ETC

    本体価格
    505万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 鑑定済認定車・スポーツクロノ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファSZ 1960 Alfa Romeo Giulietta SZ 由緒正しい車両 1989/11ガリビアティレストア EGマッチング The featured vehicle underwent a full restoration at Gariboldi in 1989. The engine is original and bears the number to prove it.

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ アルファロメオSZ 

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファSZ S.Z. 

    本体価格
    1130万円

  • アルファ ロメオ アルファSZ SZ 

    本体価格
    応談

関東
113
427.7万円
関西
38
435.3万円
東海
32
441.2万円
北海道
3
421.3万円
九州
12
440.4万円
東北
4
465.9万円
北陸・甲信越
10
494.9万円
中国
8
447.3万円
四国
6
345.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
2
---
東海
1
1130万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとアルファSZのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   アルファ ロメオ  アルファSZ
584万円1012万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) ---
265~375 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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