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Z4とボクスターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ポルシェ  ボクスター
VS
18万円828万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 89.8万円1599.9万円
ボクスターの相場表を見る
293 中古車掲載台数 196
  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 赤レザーシート・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 M40i 後期 シュニッツァーエアロ/AW/マフラー

    本体価格
    648万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 左ハンドル ベージュ革シート 純正ナビ 地デジ バックカメラ パワーシート シートヒーター 電動オープン キセノンヘッドライト 直列6気筒ターボ パドルシフト ミラー内蔵型ETC クルーズコントロール

    本体価格
    263万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/茶革シート/ACC/禁煙

    本体価格
    475万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション 電動オープン/白革シート/FRドラレコ/19AW

    本体価格
    120万円

  • BMW Z4 M40i 認定中古車 マグマレッドレザー

    本体価格
    659.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトパッケージハーマンカードン

    本体価格
    492万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動幌 Mスポ17インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si BBS18インチ・リアスポ・シートヒーター

    本体価格
    111.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i BORBET/グッドイヤー19インチ装着

    本体価格
    93.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    865万円

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    300万円

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    本体価格
    480万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 2.7 LHD 5MT

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    238万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 正規D車 Clarion製ナビ 地デジTV Bカメラ スポクロ スポエキ PASM 黒ハーフレザー パドルシフト スポーツステアリング OPボクスターS19AW カラークレスト PDLSキセノン

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS ナビ ETC 電動オープン 5AT 純正ホイール

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ナビ Bカメラ ETC シートヒーター 禁煙

    本体価格
    249.9万円

  • ポルシェ ボクスター スパイダー スポクロ スポエグ 20AW バケットシート

    本体価格
    1599.9万円

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    本体価格
    618万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 5MT/社外マフラー/ローダウン/社外18インチアルミホイール/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    140万円

関東
104
311.8万円
関西
66
257.5万円
東海
58
237.6万円
北海道
5
112.8万円
九州
24
238.3万円
東北
5
184.6万円
北陸・甲信越
15
322.5万円
中国
11
244.6万円
四国
5
355.2万円
地域別台数
関東
93
435.6万円
関西
27
468.2万円
東海
36
374.6万円
北海道
6
437.6万円
九州
10
438万円
東北
2
230万円
北陸・甲信越
8
411.7万円
中国
8
458.1万円
四国
6
294万円

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Z4とボクスターのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ポルシェ  ボクスター
566万円984万円 新車時価格 584万円1012万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4374×1801×1282  他
1998~2997 排気量(cc) 2706~3799
197~387 最高出力(馬力) 265~375
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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