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ボクスターとグランデプントを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとグランデプントの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フィアット  グランデプント
VS
76万円1486万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 19万円43万円
グランデプントの相場表を見る
230 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期・アラゴスタ車高調・黒幌・ベージュハーフレザー・イエローキャリパ・背面パワーシート・シートヒータ・バックカメラ・TV視聴・Bluetooth・ETC・PDK・可変リアウイング・19inchアルミ・内装カーボン調パーツ

    本体価格
    289.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK カレラクラシックホイール/黒革シート/シートヒーター/スポーツプラスシート/ロールオーバーバーボディー同色/テレビ視聴可/バックカメラ/オープンカー/クリアランスソナー/障害物センサー/アイドリングストップ

    本体価格
    540.4万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型・スピードイエロー・スポクロ・左H

    本体価格
    448.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツステアリング BOSEサウンド 黒革シート 純正19AW パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bモニター ウッドインテリアパネル 禁煙 電動昇降リアスポ

    本体価格
    468万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速MT OPカレラS20インチAW スポーツデザインステアリング PDLS シートヒーター 2016年最終モデル 左ハンドル

    本体価格
    678万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK ベージュインテリア/ベージュハーフレザーシート/シートヒーター/オートエアコン/キセノン/18インチアルミホイル/カラークレスト/ブラウントップ/イエローメーター/ボディ同色オーナメント/ナビTV/Bカメラ/正規D車

    本体価格
    339.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車  アルミホイール

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノP 純正19AW レッドキャリパー スポーツプラスモード 黒ハーフレザーシート ボディ同色ロールオーバーバー 電動格納ミラー 電動リアスポイラー シートヒーター バックカメラ ETC

    本体価格
    657万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS スピードイエロー スポーツクロノPKG 右H 電動OP 幌 ハーフレザー パワーシート シートヒーター 社外ナビ 地デジ走行中再生可 Bluetooth CD・DVD再生 Bカメ ETC ヨコハマタイヤ 記録・保証書・取説・スペアキー付

    本体価格
    239万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 弊社顧客様仕入 純正TVナビ ベージュ内装

    本体価格
    525万円

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  • フィアット グランデプント デュアロジック 

    本体価格
    19万円

  • フィアット グランデプント 1.4 16Vスポーツ レザー 6MT NOVITECペダルカバー

    本体価格
    43万円

関東
111
423.6万円
関西
28
459.9万円
東海
40
401.9万円
北海道
3
404.7万円
九州
16
590.1万円
東北
4
596.1万円
北陸・甲信越
10
463.6万円
中国
15
366.7万円
四国
3
270.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
19万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ボクスターとグランデプントのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   フィアット  グランデプント
584万円1012万円 新車時価格 179万円233万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4050×1685×1495
2706~3799 排気量(cc) 1368
265~375 最高出力(馬力) 77~95
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

大きくなってもキビキビさは健在

プントのFMCに合わせひと回り大きなボディを採用し、グランデプントの名前が与えられた。3ドアハッチバックのボディはすっきりした感じの外観デザインに加え、シンプルな中にもイタリアンテイストをイメージさせるインテリアデザインが印象的。1.4Lの直4エンジンは70kW/125N・mのパワー&トルクを発生し、ややトルクの細さを感じさせる部分はあるが、6速MTによってイタリア車らしいキビキビした走りが可能。室内空間は特に広いというほどではないが、乗車定員は4人に抑えられているので後席にも乗っても広さに不満はない。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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